庫誌 | 擁有私人車庫氛圍的展示廳-ROYAL ENFIELD 旗艦形象店

2016/12/13

所有的愛車人絕對都有個夢想:打造一間屬於自己的車庫,除了能停放自己的愛車外,如果能再加上幾張椅子,一個小吧檯和冰箱,添購一些工具,平時自己在這裡維修保養,假日邀個三五好友來,賴上一整天看車,喝酒聊天,人生多麼愜意啊!可惜生活在寸土寸金的台灣,大部分的我們只能看著書架上的Garage Life 雜誌來空想著這些事。

如果你很幸運已經有一個這樣的空間,卻不知該怎麼開始規劃佈置,你可以參考ROYAL ENFIELD 在印度新德里的這間旗艦概念店,因為它看起來就像是一個結合了車庫與客廳的的場所(Garage & living room),氣氛相當棒!

ROYAL ENFIELD 在印度新德里的旗艦形象店是以愛車人打造自己車庫的想法來設計。

身為歷史最悠久的摩托車廠牌之一,目前屬於印度的ROYAL ENFIELD 在2014年決定要有所動作,除了增加市場能見度,更重要的是能讓消費大眾更完整了解ROYAL ENFIELD 精神。”純粹的摩托車樂趣” (Pure Motorcycling) 便是這間形象店背後的主旨,設計師藉以一個愛車人打造自己車庫的心情來設計,並不時在各個角落穿插品牌的特色與產品,最後的成果不是一個死板的車輛展示間,反而是個帶些粗曠,隨興,專屬摩托車騎士的場所。

霓紅色招牌與原始又粗曠的水泥牆面,隱約訴說著品牌的悠久歷史。

以多種不同塗裝的油箱來當作空間擺設,只有真正的騎士才會這樣做。

整間店面以灰色作為基底,外觀是大面積的玻璃與金屬框,完整透露店內所要營造的氣氛。霓虹色的ROYAL ENFIELD 字樣懸掛在外牆上,搭配目前屬於品牌主要設計元素的金色線條。內部牆面和地板採用不同色階的灰色,同樣以金色線板來裝飾。傢俱則選用了粗曠的軍綠色帆布單椅與櫸木色長桌,配上散發著黃光的鐵質灰色吊燈,店內上方並掛上一些該廠各款車種的風格照片,讓偌大的灰冷空間多了一分溫度。讓人驚喜的是,牆上還掛了好幾個不同塗裝的油箱,甚至是一台大部分解的Continental GT,這真是愛車人才會做的事啊!

牆上掛著將車輛大部分解的零件,將抽象的品牌精神很具體地表現出來。

豐富卻不顯雜亂的空間是絕佳的展示廳,各個角落正訴說著不同的品牌故事。

設計師將目前數款車型擺放在店內各處,間接帶出店內小區的形象主題,例如屬於Café Racer 系列的Continental GT 代表著社群的團結文化,巡航車款 Thunderbird 訴求著旅人精神,復古車系的Classic Battle詮釋過往經典,而最長壽的Bullet 是歷久不衰的品牌代表,除此以外店內也擺放了不少周邊商品,這些舉動巧妙地將品牌文化融合在展廳裡,整間店面絕對會讓人有股 ”對,我就會這樣布置車庫” 的想法。

看完這麼棒的形象空間後,我們也來簡單了解一下這個品牌:ROYAL ENFIELD 前身為Enfield India,是1955年英國一間製造摩托車和腳踏車公司Enfield Cycle 與印度Madras Motor 所共同成立的合資企業,Enfield India 首先從英國進口車輛零件到當地組裝。該合資企業在英國母廠於1970年破產後陸續收購英國廠內的零件生產機具,最後整車皆在印度製造。1994年Enfield India 被印度集團Eicher Group 併購。

1999年,Enfield India 將公司名稱變更為ROYAL ENFIELD。當時還出現一段小插曲,由於ROYAL ENFIELD 這個名字本屬已英國母公司麾下的摩托車品牌,宣布破產後被一名英國商人買下該品牌的商標權,所以更名此舉衍生出一些法律問題,最後判決則是有利印度公司這方,品牌名稱便沿用至今。

ROYAL ENFIELD 目前有四個車系,共11款車型,在上個月的米蘭車展上推出了最新的多功能車Himalayan 則屬全新的車系。而Bullet 350/500 更是史上最長青的車款,自1931年生產至今竟長達85年!台灣目前常見的是Classic/ Classic Chrome 500 及Continental GT535 這三款。 

在2014年年底此間旗艦概念店完成後不久,這間印度車廠更是大動作找來時任美國獨立摩托車廠牌CONFEDERATE 的南非籍車輛設計師Pierre Terblanche 來擔任設計總監,預告市場他們將會帶來全新風貌的產品。若你不熟悉此人,X132 Hellcat Speedster 便是他在CONFEDERATE 時的作品,Terblanche 更早在DUCATI 任職時也設計過不少經典車款,例如888,Supermono,749/999,MH900e,以及引領近代Café Racer 風潮的SportClassics 全系列。然而20個月之後,Terblanche 卻在今年八月悄悄離開Royale Enfield,原因不明,據了解他並沒有參與Himalayan 車款的設計。至於ROYAL ENFIELD 接下來還會有甚麼動作,就讓我們拭目以待。

 

資料來源.retaildesignblog        by.Jeffrey

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