巧奪天工的改裝車。ROUGH CRAFTS x MV AGUSTA Brutale 800 RR

2016/12/15

近幾年手工車風潮席捲全球,車廠與改裝坊合作推出訂製車款也不再那麼新奇,但委託者若是MV AGUSTA呢?這間歷史悠久的義大利車廠所生產的車除了性能優異,最為人稱道莫過於獨特的造型美感,一絲不苟的線條與近乎偏執的堅持,也為MV的車款贏得"會移動的藝術品"的美名,車廠更是直接以"Motorcycle Art"作為slogan,再再的顯示出MV對於美感的堅持。

但難道MV就沒有別的可能了嗎?抱持著這樣的疑問MV AGUSTA Taiwan找上了世界知名的改裝團隊ROUGH CRAFTS,希望藉由他們豐富的改裝經驗與精彩的創造能量,探索出MV AGUSTA的另一種可能。面對如此艱難的挑戰葉韋廷(Winston Yeh)欣然接下,在與國內外多間廠商合作之下,以Brutale 800 RR為基礎打造出這台美感與故事性兼備的Ballistic Trident。

Ballistic Trident以50年代GP賽車所使用的Dustbin全包覆整流罩為靈感,而50年代也正是MV AGUSTA輝煌的開始,強烈的視覺衝擊與豐富的故事性也為這台改裝車打下成功的根基。

雖靈感是來自於Dustbin整流罩,但在造型上仍是以意象的手法呈現,整流罩車側的延伸與前叉切齊,除了能減少騎乘時側風所帶來影響,視覺上也更為俐落,材質也由鋁質的蒙皮改為輕盈的碳纖維,並留有水箱撞風用的進氣孔與煞車碟盤的散熱氣道,這樣的巧思也讓這台Ballistic Trident即便有著相當誇張的外型,卻依然能夠正常行駛,而不只是一件裝置藝術。

 

但若是要實際上路巨大的整流罩終究不合適,為此在整流罩與車首連的接處也設計了分離機構,簡單的幾個動作便能完成拆卸,大燈支架也設有快拆,當車主心血來潮想騎車時能夠快速地整備完成。這也正是Ballistic Trident最特別的一點在於,整台車並沒有為了造型而犧牲任何一項功能性,換而言之這台Brutale 800 RR依然能夠合法上路。


Ballistic Trident細節

前叉使用Öhlins FGR800倒立式避震

制動使用英國的Beringer總泵搭配對四輻射卡鉗

儀表經過修改,從三角台移到了油箱上方

由Pirelli贊助的Diablo Superbike高性能光頭胎

由武川製作的鍛造輪框

HP Corse “Hydro-Tre”排氣管

手工縫製的菱紋皮革椅墊

Öhlins TTX後避震

由AEM Factory所製造的齒盤


Ballistic Trident圖集

在這輛車上我們除了能看到ROUGH CRAFTS團隊與葉韋廷獨到的眼光與強大的設計能量,也見識到台灣產業鏈高水準的研發能力與調整彈性,Ballistic Trident的成功並非偶然,而是各領域的達人們長久努力累計而成,如今躍上國際版面一砲而紅,除了證明自身能力,也讓世界看見台灣驚人的改裝工藝。


改裝明細


前避震     Öhlins FGR 800


後避震     ÖhlinsTTX 


排氣管     HP Corse Hydro-Tre


輪框      武川鍛造框 RCVGP-6


前煞車     BERINGER 輻射對四卡鉗


後煞車     BERINGER 雙活塞卡鉗


齒盤      AEM Factory


鈑金      One Hand Made 


儀錶板     Shark Factory


腳踏控制    MV AGUSTA Corse


把手      BINAMICI分離把


輪胎      Pirelli DIABLO SUPERBIKE


資料來源.MV AGUSTA Taiwan    by.Van

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