WSBK YAMAHA YZF-R3廠車登場!

2017/02/09

WorldSBK賽會在今年新加開了SSP300組,因較低參賽門檻吸引了大量的年輕好手,參賽人數更是系列賽之冠,共有35名選手參加,而其中就屬YAMAHA的R3勢力最為龐大,數量居然達到了20台,其中6位選手更獲得官方bLU cRU計畫贊助,而昨日YAMAHA也正式的發表了今年bLU cRU的SSP300比賽車輛。

這6名車手除了與其餘29位SSP300的比賽選手競爭,同時也要彼此較勁,爭奪bLU cRU計畫中的冠軍席位

SSP300組為降低比賽門檻,在車輛改裝的部分有相當嚴格的規範,懸吊形式、制動規格、引擎、進氣系統、電腦,均不能更動,一方面能降低比賽成本,另一方面車輛性能接近競爭也會更為激烈。SSP300詳細規範

YAMAHA為bLU cRU車手們提供了一套特殊的競賽套裝,內容包含全段的AKRAPOVIC排氣管、Öhlins前叉套件、Öhlins的STX 46 牽瓶後避震、domino握把、brembo煞車碟盤、DID鍊條、腳踏後移等,但最重要的電腦ECU部分YAMAHA並沒有詳細說明,僅以技術支援帶過。

 

 

 

看到這有些車有可能會有疑問,不是說電腦不能改嗎?的確,規則內明文規定電腦必須要是原廠形式,但後面有補充說明,可以使用由摩托車製造生所提供的SSP300 ECU套件,也就是說YAMAHA可以為旗下選手進行電腦微調,究竟這樣的規則會不會造成廠隊與一般車隊的不平衡,第一場比賽過後我們就會知道答案。

資料來源.YAMAHA、WorldSBK    by.Van

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