新物種降臨。YAMAHA Limi115&Tricity155試乘會

2017/03/07

近幾個禮拜YAMAHA可說是獨領風騷,新車接連發表,從科技滿點的2017TMAX DX、價格驚人的XMAX300,到個性小車Limi115,以及上禮拜才偷偷發表的三輪車款Tricity155,而今天也選在桃園楊梅的揚昇高爾夫鄉村俱樂部率先的舉辦了,Limi115與Tricity155的媒體試乘會,正式讓大家親身體驗這兩台新生代車款的特有魅力。


Limi115
Limi115是上週YAMAHA才發表的最新車款,雖然是以女性做為主要族群,但設計思維卻與以往的圓潤可愛大不相同,以率真、自我、個性化做為設計理念,使用大量的平直切線打造出低矮寬扁的硬派美式造型,再針對女性騎士的需求,把貼心融入其中,就如其slogan I'm Limi Unlimited!一樣是一台打破窠臼,不受傳統思維所限制的創新車款。


技術說明

Limi115主要是針對率性獨立具個人特色的女性騎士所設計,機能方面同樣也是以女性騎士的需求作為出發點

而Limi115雖然是速克達的車型,卻是以美式嬉皮車、巡航車作為靈感,汲取其中的設計元素,捻成Limi115這麼一台與眾不同的全新作品

Limi115的燈具以前9顆後18顆的LED燈晶構成,頭燈的部分更是使用了反射式的設計,藉此打造出獨特的狹長造型

儀錶板採用全液晶設計

Limi除了短距離通勤,長距離巡航更是他的另一訴求,針對這點YAMAHA也椅墊做了增厚與加長,藉此提升乘坐品質

與CUXI使用相同的115 YMJT-Fi引擎,有著加速敏節省油的特色

受納空間針對女性騎士的需求所設計

原廠所提供的八項精品

除了車輛的改裝品之外這次也提供了專屬安全帽與置物包讓消費者選購


車身細節

全車採用大量的水平常直線營造出低矮寬扁的車身造型,設計師也特別提到,Limi豪華版所使用的顏色其實並不是棕色,而是勃根地紅

燈具排練程度特的H型,具有極高的辨識度

定位燈與車側切齊,讓車體獨特的楔型切線更為立體

按下鑰匙上的尋車按鍵,Limi便會發出警示音同時亮起雙閃燈,提醒車主車愛車的所在位置

美式的寬把設計,搭配上下置式的儀表板創造出開闊的騎乘視野

全LED液晶儀錶板

非常好用的12V電源供應

設計師也特別提到,Limi後扶手的高度其實相當考究,是依設定族群的平均身高所設計,讓多數的騎士都能輕鬆好施力,挪車時更容易

尾燈的造型與頭燈相呼應,燈具也同為LED設計


動態試駕
跨上Limi,首先會發現它的座高真的非常的平易近人,相片中的Model身高僅153cm,但在腳微墊的情況下依然能夠雙腳著地,而坐墊方面,全平面式的設計搭配上加長增厚的發泡棉設定,在支撐性與舒適性上都有著相當不錯的表現,而下置式的儀表板雖然創造了開闊的車前視野,但在資訊的閱讀上卻不是那麼方便,騎士可能需要多花些時間適應。

外露式的平把搭配下置式的儀表創造出於與倫比的開闊視野,但同時也上儀表板上的資訊變的較難閱讀

Limi雖然在造型上顯得較寬大,但實際上卻與一般的115車款相差無幾,車重也維持在相同的水準

轉動油門,力道順暢的湧現,0-50km/h力道明顯且穩定,過50km/h之後力道轉趨平緩,不會有爆衝或是難以控制的感覺,整體的油門回饋相當安定且線性,但與優異的動力表現相比,煞車制動力卻顯得有些平庸,也許煞車還沒磨合完畢的關係,制動的力道來的並不是那麼的直接。

操控性方面不到100kg的車重,與1185mm的短軸距以及10吋的小輪徑,在這樣的組合之下靈活是必然的答案,但在這下著陣陣細雨濕滑路面上,也僅能簡單的點到為止,Limi的前後懸吊設定偏向舒適,在行經不良路面時抑震效果良好,但在激烈操駕時就會有些力不從心。

總體而言,Limi115是台外觀帥氣,內在稱職且貼心的女用小車,如果你看膩了可愛風格,對圓潤的線條感到厭煩,那麼個性強烈風格直率的Limi115,也許正是你在尋找的好夥伴。


Tricity155
Tricity155也是最近才剛發表的最新車款,但特別的是它並沒有大張旗鼓的以發表會的形式登場,而是在YAMAHA內部的經商大會中悄悄出現在舞台上,售價的公佈也是非常突然,價位更是驚人,現在就讓我們一起來看看這台集合Blue Core155水冷引擎、VVA可變汽門、ABS防鎖死煞車、UBS煞車連動以及LMW等多項頂尖技術於一身的驚奇車款吧。

除了這次媒體試乘之外,在3/19、3/26、4/2這三天,YAMAHA也分別舉辦了三場的試乘體驗活動,若是對Tricity155有興趣,想體驗獨特的LMW三輪機構的朋友,也可到場試乘共襄盛舉。

 


技術說明

Tricity155的消費族群鎖定的是擁有一定經濟基礎又勇於追求新事物的壯年男性

著重於日常生活性與都市騎乘的通勤能力

外型上幾乎與Tricity相同,使用的是較為流線的風格

這顆全新引進的Blue Core155水冷引擎,藉由使用鍛造活塞、鋁矽合金汽缸等多項技術達到高燃燒效率、高散熱與低性能損失的特點

VVA可變汽門,藉由高低揚程不同的兩枚凸輪互相搭配,藉此在不同轉速域提供不同的進氣量,進而提升燃燒效率

獨家的Bypass水冷系統,在引擎位達工作溫度前,冷排的水路不會開啟,藉此縮短暖機時間,讓引擎更快進入工作溫度

ABS搭配上UBS前後煞車連動,讓煞車時的制動力道能夠準確且有效率的分散到三輪,提升行車的安全性

原廠這次也為Tricity提供了五樣原廠精品供車主選購


車身細節

造型流線大燈與定位燈皆為LED燈具,但方向燈使用的是傳統燈泡

Blue Core技術搭載驗明正身

左側按鍵分別為遠近燈切換、方向燈撥桿,下方則是與TMAX相同的手煞車拉桿

Tricity155的UBS使用的是較為傳統的鋼索連動式設計

右側並沒有駐車燈的開關,僅有一枚啟動開關,顯得有些冷清

全液晶的儀表板,上頭的燈號中能看到ECO字樣的節能指示燈

搭載12V電源供應

後座踏板的面積與一般的踏桿相比大上許多,舒適度應該也會有比較好的表現

車廂空間23.5L數據上並不大,但放一頂全罩安全帽倒是剛剛好;車箱的前半截則是油箱,使用的是92無鉛汽油

尾燈同樣採LED燈具,但很可惜方向燈一樣也是傳統燈泡

YAMAHA專利的LMW平行四編結構,從這角度看去鋁合金連趕非常的粗壯

前叉為33芯的潛望式避震器,一側一組,因此Tricity共有四之前叉

箝制動以Nissin的單活塞卡鉗搭配220mm煞車碟

六肋式的前框,輪胎規格相當特別用的是90/80-14的專屬配胎

後制動同樣使用Nissin的單活塞卡鉗,碟盤規格為230mm

另一側的鼓煞機構則是為了手煞車而設計


動態試駕
跨上Tricity155,780mm的座高讓多數的騎士都能腳踏實地的駕馭,寬大的坐墊有著不錯的支撐力,前後座階梯式的設計也讓騎士在腰椎的部分稍微多了一些的支撐,最令驚訝的則是腳踏,踏板的空間寬敞之外,高度設計較貼近地面,這樣的改變讓上下車的動作變得輕鬆且優雅許多。

轉開油門,155c.c.的Blue Core引擎動力充沛,這與先前Tricity125溫順反應有著非常明顯的差別,但這次三輪車主要的體驗路徑是針對LMW懸吊的靈活性所設計,因此對於動力部分能體驗到的相當有限。

三輪車的體驗關卡,主要是模擬小彎道以及不良路面等市區行駛環境,Tricity的LMW機構在傾倒的速度上幾乎已經是兩輪車型的水準,非常的迅速而且靈活,只要熟悉了車輛的極限便能非常輕鬆的駕馭,搭配上三輪的穩定性,在行經碎石路段時就算後輪發生打滑,依然可以穩穩出彎。

Tricity155的極限並沒有想像中的那麼小,而三輪支撐所帶來的穩定更是兩輪車款所無法比擬

就算後輪發生側滑依然可以穩穩地行駛在原本的路線上,這是在以往的兩輪車款上不曾有過的新奇體驗

Tricity155的懸吊也擁有著不俗的性能,在這短促且路面品質極度惡劣的環境中,它稱職的完成了吸震與支撐兩大任務,在行經大小坑洞時有效的減少了顛簸所造成的不適,而在較為激烈的操駕中它也能頂住壓力,給予騎士足夠的支撐。

總體而言,雖然Tricity155的訂價並不親民,但它的騎乘感受也是同樣的不平凡,若你經濟寬裕又樂於嘗試新事物,那不妨可以試試Tricity155,它獨特的平穩與操駕樂趣將會帶給你截然不同的全新感受。


媒體提問Q&A

Q.為何YAMAHA提供的是12V的DC車充,而不以更為主流的USB充電呢?
A.
一是因為DC車充擁有比USB更長的使用壽命,再來也是考量到USB本身也有規格相容性的問題,因此多以DC車充為主。

Q.現在的手機普遍支援快充功能,但Tricity155的車充規格僅有12V 1A,為何不使用2A或是電流更的大的規格呢?
A.
Tricity155畢竟還是台機車,發電功率不比汽車,在車輛安全與產品壽命的考量下,12V 1A 12W是我們認為最適合的規格。

Q.Tricity155並沒有舉辦發表會,是否代表著這台車的銷售策略與其他車款並不相同?
A.
是的,Tricity155的銷售族群並不是鎖定在一般大眾的消費者,而是經濟有些寬裕又有意願嘗試新鮮技術的這麼一群頂尖分子,引進也是以與世界接軌、推廣新技術為核心,並不是一款以銷售為導向的車款。

Q.Tricity155的售價非常驚人,為何售價會如此高昂呢?
A.
以山葉營業部的角度來看我們也希望壓低售價,但成本並不允許,Tricity155搭載了多項新式的配備,加上三輪的結構也讓它在送測的費用上高出許多,萬不得已之下才開出這樣的價格。

Q.Tricity155的LMW與UBS都是一些比較特殊的機構,155的Blue Core引擎也是全新引進的科技,台灣目前的經銷店家是否有能力保養維修?
A.
其實在發表之前公司內部就已經著手規劃,Tricity155預計六月上市,在上市前YSP與YMS等經銷據點都將會接受完整的Tricity155的相關教育訓練。

活動主辦.YAMAHA    by.Van

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