2017 PIRELLI ANGEL/DIABLO ROSSO SCOOTER新胎發表

2017/03/12

Pirelli輪胎長久以來皆以高性能、高品質著稱,但在小輪徑的速客達市場中,卻是缺席已久,雖有DIABLO SCOOTER這項產品,但市場仍期待著新款產品的出現。

2016年米蘭車展中,PIRELLI發表DIABLO ROSSO SCOOTER與ANGEL SCOOTER震驚全球,除了將ROSSO III的全新胎膠配方與招牌閃電胎紋應用其中,以速客達胎做為發表主軸,更是PIRELLI百年來首度,而這也顯示了這兩條輪胎的重要性。台灣總代理好運車業,也在第一時間將這兩條技術獨步業界的最新胎款引進台灣,讓台灣的消費者們先睹為快。

首先由好運車業的總經理任智侰Steohen上台,歡迎經銷商與媒體朋友的蒞臨,並且為我們說明好運近期的商品策略與引進計畫

隨後由PIRELLI亞太區代表李俊賢Jason,為我們講解這兩條輪胎的特色與其技術說明


ANGEL SCOOTER
ANGEL SCOOTER延續ANGEL家族產品特色,以耐磨耗、靈活、舒適以及優異的濕地操控性做為主打,是一條針對都會通勤,全天候、全方位的高性能旅跑胎,尺寸方面也是相當齊全,從10吋到16吋皆有對應的規格。

以PIRELLI招牌的性能旅跑胎ANGEL為名,這同時也說明了這項產品的定位與血統

ANGEL SCOOTER的胎紋相當特別,與17吋款的設計截然不同,其中的圓孔更有著類似避震的組尼功能,能有效的減少不良路面所帶來的震動,而胎紋的排列也經過設計,均衡分佈於胎體,在任何傾角都能擁有相同均勻的支撐力道

ANGEL SCOOTER採用高矽質配方,利用矽的驅水特性創,搭配上導水細紋與儲水圓孔,多管齊下創造出優異的排水性與濕地抓地力,同時透過胎紋均勻化,將海陸比壓在14%,使其乾地抓地力同樣具有優異的水準

胎型採用全新的複合曲率設計,中央曲度小胎型寬扁,有利於巡航,而兩側曲度漸大,並導入運動胎EPT最佳接地面積技術,使過彎表現更為穩定

ANGEL SCOOTER的胎紋採用最新均勻化概念設計,並且導入專利的閃電紋,搭配上獨特的複合曲面,讓ANGEL SCOOTER擁有極佳的性能,同時也更耐磨

與上世代的運動胎DIABLO相比,ANGEL SCOOTER雖然定位為旅跑胎,但在運動性的表現已有相當的水準,而在溼地抓地力方面則比起舊款多出了25%,而在耐用與舒適性上也都有更好的表現

紅字的部分是台灣即將引進的尺寸,而發售日期則大約會在生產後兩個月


DIABLO ROSSO SCOOTER
DIABLO ROSSO SCOOTER是PIRELLI最新的高性能運動型速客達胎,繼承DIABLO的名號,膠料配方與胎紋皆移植自ROSSO III,也因此有了小魔鬼這樣的暱稱,性能方面也同樣繼承了ROSSO III耐磨、免熱胎、高極限的特色,以滿足消費者們對於高品質性能胎的要求。

ROSSO SCOOTER胎紋類似ROSSO III,並且同樣導入均勻化分佈與單一元素設計,磨耗平均且不易失真圓,海路比更是來到前9.5%後7.5%的超低比例,讓這條新胎不但耐磨性能也更勝以往

膠料採用與ROSSO III相似的高矽質配方,並且在後輪使用了複合膠料設計,中間20%使用較硬的耐磨膠料,而左右各40%則是軟質的高抓地力膠料,如此設計讓ROSSO SCOOTER不單耐磨,性能更是傲視群雄

胎型也同為全新的複合曲率,但與ANGEL SCOOTER不同,ROSSO SCOOTER的前輪更尖而後輪更寬,瘦窄導向性更佳,而寬大的後輪也讓高速的穩定性大幅提升,再加上EPT最佳接地面積技術加持,使ROSSO SCOOTER擁有更大灣中極限與無與倫比的安心感

DIABLO ROSSO SCOOTER的胎紋除了導入閃電胎紋與均勻分布,還使用了交錯式設計,讓輪胎的升溫更快,在雨天時也能擁有更好的制動力道

與舊款的DIABLO SCOOTER相比,新款的ROSSO SCOOTER性能獲得全方面的提升,乾燥路面抓地力暴增20%濕地抓地力也上升了10%,耐磨性也較前代多了5%的成長

紅字的部分為鋼絲胎體,列表內規格為2017年預計生產的產品,而其餘尺寸也將在日後陸續補足

如果是看得比較仔細的朋友也許會發現,12吋的產品規格中並沒有100/90-12、120/80-12這項俗稱大胎的規格,PIRELLI表示針對這組競賽規格,內部還在研發當中,這組產品的胎體結構、胎膠、胎紋都會與DIABLO ROSSO SCOOTER有所不同,而這也將會是PIRELLI的第一條小尺寸競技胎,官方更直接講明,這條胎將會成為12吋的SUPERCORSA,發表時間則預定在2018年。

而售價方面,兩款胎的售價皆尚未公布,PIRELLI表示雖然商品的報價比舊款高,但隨著產品線由德國、巴西轉移至中國與印尼,運輸費用與交貨期都會大幅下降,因此言售價並不會提高太多,而好運也承諾將會以最實惠的價格,帶給台灣的車友們最優異的品質。

這一次的新品發表會可說是全球首發,PIRELLI對於台灣市場的重視可見一斑,而今年的六月也將在台舉辦亞太區的正式發表,至時將邀請東南亞、澳洲等多國媒體來台,一同測試這兩組技術獨步業界的最新產品,也請持續鎖定我們所帶來的最新報導。


媒體聯訪Q&A

Q.現場展示的ANGEL SCOOTER中,後輪明顯比前輪更挺,胎型看起來也更窄更尖,為什麼會這樣呢?兩者之間是有什麼差異嗎?
A.
是這樣的,這一對輪胎比較特別,前輪部分是一般胎體,而後輪則是強化胎體,因為強化胎體的胎壁較硬,幾即使尚未充氣、安裝也會呈現挺起的狀態,而強化胎體在標籤上的標註也會有所不同,會加註REINF字樣。

Q.在DIABLO ROSSO SCOOTER的規格表中並沒有13吋的前胎,這是為什麼呢?以後會推出此規格嗎?
A.主要是針對車型考量,13吋的車款多為旅跑,而非運動型車款,因此並沒有被排在第一波的量產名單中,第一波我們將會著重於12吋與15吋的車型,之後我們也將會陸續加入其他尺寸,不過那應該會是明年的生產計劃。

Q.隨著新型號發表上市,舊款的EVO胎型還會繼續生產嗎?
A.並不會,EVO系列之後將由同為運動導向的DIABLO ROSSO SCOOTER所取代。

Q.兩款新胎何時才會正式發售呢?
A.ANGEL SCOOTER的發售日基本上就是量產後兩個月,而DIABLO ROSSO SCOOTER的部份,第二季時將優先會發表15吋的鋼絲輻射層胎款,12吋以及其他尺寸的尼龍胎則預計會在第三季時上市。

Q.前面有說亞太地區的產品,未來將由中國與印尼廠供應,品質上會不會出現落差呢?
A.品質穩定絕對我們最重視的議題,在這我可以向各位保證,中國廠所出產的輪胎品質絕對不會比德國廠差,甚至在我們內部的盲測中,中國廠的品質還優於德國廠,原因在於中國廠無論在模具還是設備方面都是全球最新,加上原料的嚴格控管,品質然穩定,其實早在去年引進的輪胎中就有超過半數來自中國,但我們依然達到了0瑕疵,0缺點的目標。

Q.水貨與假貨的問題總代理有什麼對策嗎?ex.前幾天網路上出現的12吋SUPERCORSA
A.這是我們非常重視的問題,水貨除了保存環境不明,貨源的真偽更是一大隱憂,對於這些問題我們已經著手在開發全新的智慧管理系統,日後只要是由總代理出貨的輪胎,上頭都將會有一組專屬的QR Code,只要用專屬APP掃過便能獲得完整的生產資訊,同時也能集點兌換獎品,最重要的是這套APP將會支援線上支付以及刷卡分期等功能,以減輕騎士的經濟負擔。

 

協力採訪.好運車業          by.Van

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