MotoGP 2017賽季賽道總覽

2017/03/21

去年賽季堪稱是MotoGP有史以來最精彩的一季,加上2017年車手大風吹,潛力驚人的新秀輩出,更是讓今年的比賽充滿了看頭,而隨著賽季即將展開,我們也為各位整理了簡單的開賽時間與賽道資訊,讓各位讀者們能夠迅速地掌握。


3月26日 卡達站Grand Prix of Qatar
卡達站MotoGP中著名的夜戰,自2008年加入至今一直肩負著開幕戰的角色, 2004年方落成的Losail賽道屬於中高速設定,沙漠中的飛沙與極大的日夜溫差考驗著車手的技術與體能。

而今年的開幕戰的另一大看點在於降雨,根據當地氣象預報整個週末的降雨機率都在50%以上,若真的下雨這將會是自2009年以來的首場雨站,而這也為開幕戰增添大量的不定因素。

賽道全長   5.4km

賽道寬度   12m

最長直線   1,068m

彎道數    右10 左6

極速     351.2km/h

最佳單圈   1'53.927 LORENZO 2008

平均時速   170.0km/h


4月9日 阿根廷站Gran Premio Motul de la República Argentina
阿根廷站MotoGP唯一一場於南美洲所舉辦的大獎賽,Termas de Río Hondo賽道落成於2008年,但直到2012年才正式加入MotoGP,是眾多大獎賽中車速最高的一條,賽道依著丘陵地形而建,巨大的高低差比例懸殊的高速長彎,輪胎的選擇成為左右勝負的關鍵因素。

賽道全長   4.8km

賽道寬度   16m(寬度最寬)

最長直線   1,076m

彎道數    右9 左5

極速     334.1km/h

最佳單圈   1'37.683 MARQUEZ 2014

平均時速   177.1km/h


4月23 美國站Red Bull Grand Prix of The Americas
位於美國德州的Austin奧斯丁賽道佔地高達1,000英畝,可容納12萬名觀眾,是MotoGP賽事中數一數二大的賽道,賽道由著名的德國設計師Hermann Tilke所設計,左右彎角數量然平均,但極度刁鑽且高低速混雜,再加上將近41m的高低落差,以最哈扣的方式檢視著車手的技術。

賽道全長   5.5km

賽道寬度   15m

最長直線   1,200m(直線最長)

彎道數    右11 左9

極速     345.2km/h

最佳單圈   2'02.135 MARQUEZ 2015

平均時速   162.4km/h


5月7日 西班牙站Gran Premio Red Bull de España
歷史悠久的Jerez赫雷斯賽道落成於1986年,是賽事中的元老級賽道,自1987年MotoGP開跑以來未曾缺席,山明水秀的Jerez除了承辦MotoGP賽事,也是許多車隊、廠商喜愛的測試賽道,在2013年時官方更將第13號彎命名Jorge Lorenzo彎,表彰這位西班牙車手優異的表現。

賽道全長   4.4km

賽道寬度   11m(寬度最窄)

最長直線   607m

彎道數    右8 左5

極速     295.9km/h

最佳單圈   1'37.910 LORENZO 2015

平均時速   162.6km/h


5月21日 法國站HJC Helmets Grand Prix de France
著名的Le Mans利曼賽道,1965年落成同年開始舉辦著名的Le Mans24耐賽事,直到1995年時發生重大事故才暫停舉辦,經過安全性提升後2000年再度回歸,利曼賽道相當狹窄尤其在彎道處,加上左右彎數量不平均,對於輪胎與煞車都有著相當沉重的負擔。

賽道全長   4.2km

賽道寬度   13m

最長直線   674m

彎道數    右9 左5

極速     316.6km/h

最佳單圈   1'31.975 LORENZO​ 2016

平均時速   163.8km/h


6月4日 義大利站Gran Premio d'Italia
義大利Mugello賽道,身為Rossi迷有機會一定要去一趟的聖地,除了高速賽道高張力的拼鬥廝殺,滿山遍野的車迷整片的螢光黃將會讓你大開眼界,Rossi的帽子也是一大看點,每年只要回到Mugello猴王都會換上全新的家鄉站彩繪,表達對支持著的感謝、朋友之間的友誼或著是對於逝去朋人的不捨。

賽道全長   5.2km

賽道寬度   14m

最長直線   1,141m

彎道數    右9 左6

極速     354.9km/h(極速最高)

最佳單圈   1'46.489 IANNONE 2015

平均時速   177.3km/h


6月11日 加泰隆尼亞站Gran Premi Monster Energy de Catalunya
Catalunya賽道,西班牙四站中的第二站,落成於1991年被認為是近代最優秀的賽道之一,但也因為賽道明快的節奏與不夠充裕的緩衝區,很不幸的去年我們在這失去了一位年輕好手Luis Salom,因此賽會也針對賽道的路線進行了更動,改採減速彎較多的F1路線,希望避免憾事再度發生。

賽道全長   4.7km

賽道寬度   12m

最長直線   1,047m

彎道數    右8 左5

極速     因路線更動尚無紀錄

最佳單圈   因路線更動尚無紀錄

平均時速   因路線更動尚無紀錄


6月25日 荷蘭站Motul TT Assen
Assen亞森賽道,早在60年前就有二輪賽事於此處舉行,但直到1995年才有正式的路線規劃,早年多為公路賽模式,而成為賽道後也保留了這樣的特色,緊湊的彎道快速變化,直道相當短,但平均時速卻相當高,考驗車手的反應速度與精神集中力。

賽道全長   4.5km

賽道寬度   14m

最長直線   487m

彎道數    右12 左6

極速     319.8km/h

最佳單圈   1'32.627 ROSSI​ 2015

平均時速   176.5km/h


7月2日 德國站GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland
位於東德的Sachsenring這也是一條相當有歷史的賽道,最早的賽事活動可以追溯回1920年代,經歷東西德分裂直至1998年才正式加入MotoGP賽事的行列,經歷多次修改Sachsenring賽道變得異常緊湊,也因此成為各站中速度最慢的一條賽道。

賽道全長   3.7km(單圈最短)

賽道寬度   12m

最長直線   700m

彎道數    右3 左10(最不對稱)

極速     298.2km/h

最佳單圈   1'20.336 MARQUEZ​ 2015

平均時速   164.5km/h


8月6日 捷克站Monster Energy Grand Prix České republiky
世界知名賽道之一,位於捷克的Brno,早在1930年代就已經有賽事在此舉行,1980年代為舉辦F1賽道大規模更新,從此這裡也成了FIM捷克大獎賽的舉辦場地。這個賽道最早是由車手與車迷共同設計,賽道依偎著山勢而建,穿梭於樹林之間,豐富的高低差變化與起伏的彎角,積極的挑戰著騎士的技術。

賽道全長   5.4km

賽道寬度   15m

最長直線   636m

彎道數    右8 左6

極速     316.4km/h

最佳單圈   1'54.596 MARQUEZ​ 2016

平均時速   169.7km/h


8月13日 奧地利站NeroGiardini Motorrad Grand Prix von Österreich
位於奧地利的Red Bull Ring,最初見成於1969年,中間經歷過多次改建,但路線本身大同小異,位於賽道中央的Bull of Spielberg是這賽道最著名的地標,Red Bull Ring是各大賽道中速度最快的一條,平均時速超過185km/h,加上高達65米的超大高低差,與狹小的緩衝區,也讓這條賽道與危險二字畫上了等號。

賽道全長   4.3km

賽道寬度   13m

最長直線   626m

彎道數    右7 左3

極速     313.0km/h

最佳單圈   1'23.142  IANNONE 2016

平均時速   186.9km/h(均速最高)


8月27日 英國站Octo British Grand Prix
位於英國的銀石賽道,擁有超過60年的歷史,基本上只要對賽車稍有研究就不可能沒聽過銀石賽道,而近年英國政府也砸下百萬英鎊,對銀石賽道進行了一系列的更新,讓這條歷史悠久的賽道不但經典,同時先進,新的賽道的路面擁有更好的排水性,以應付英國多雨的天氣,而路線也略為調整,使新銀石成為眾多賽道中急速最高的一條。

賽道全長   5.9km(單圈最長)

賽道寬度   15m

最長直線   770m

彎道數    右10 左8

極速     332.4km/h

最佳單圈   2'00.234 MARQUEZ 2015

平均時速   176.6km/h


9月10日 聖馬力諾站Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini
Misano賽道全名為Misano World Circuit Marco Simoncelli,特別將Simoncelli的名字冠入,便是為了紀念這位早逝的超級新星,賽道位於義大利半島東部的聖馬利諾共和國,賽道建成於1972年,8、90年代活耀於義大利地方賽事,2007年正式併入MotoGP系列賽,並且針對部分路度進行更新並且擴建,使這條賽道得以容納多達6萬名觀眾。

賽道全長   4.2km

賽道寬度   14m

最長直線   530m

彎道數    右10 左6

極速     299.5km/h

最佳單圈   1'31.868 LORENZO 2016

平均時速   165.6km/h


9月24日 亞拉岡站Gran Premio Movistar de Aragón
Aragón同樣有著淵遠流長的賽車歷史,早在1960年代便有街道賽的舉辦,但直到2003年才開始正式的規畫賽道,在德國知名賽道設計師Hermann Tilke的巧手下,這條長達5.1公里的賽道正式誕生,並且於2010年正式加入MotoGP系列賽,同年Aragón賽道也獲得IRTA最佳賽道的殊榮,這也是首座次初登場變獲獎的賽道。

賽道全長   5.1km

賽道寬度   15m

最長直線   968m

彎道數    右7 左10

極速     345.8km/h

最佳單圈   1'46.635 MARQUEZ 2015

平均時速   171.4km/h


10月15日 日本站Motul Grand Prix of Japan
日本站也是亞太三站的第一站,使用的是相當著名的茂木賽道,這裡同時也是HONDA的主場,賽道於1997年落成,場地共分為九大區塊,除了賽道之外還有卡丁車賽車場、HONDA博物館、飯店、精品店、森林公園等,而MotoGP之外這裡每年也都會舉辦GT房車賽、26耐46耐以及安駕等活動。

賽道全長   4.8km

賽道寬度   15m

最長直線   762m

彎道數    右8 左6

極速     314.3km/h

最佳單圈   1'43.790 LORENZO​ 2015

平均時速   166.5km/h


10月22日 澳洲站Australian Motorcycle Grand Prix
澳洲飛利浦島相信是大家都非常耳熟能詳的一條賽道,這除了是MotoGP系列賽中極速最高的賽道,也是少數會因為外力(海鷗)而引響選手排名的賽道;飛利浦島有著非常悠久的賽車歷史,在1920年代便有賽車活動舉行,但直到1956年才建成賽道,在7、80年代還曾一度失修遭到廢置,直到1997年才正式的成為MotoGP系列賽中的固定班底。

賽道全長   4.4km

賽道寬度   13m

最長直線   900m

彎道數    右5 左7

極速     348.0km/h

最佳單圈   1'27.899 LORENZO​ 2013

平均時速   182.1km/h


10月29日 馬來西亞站Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix
馬來西亞雪邦賽道,因當地物價較低,機票也相對經濟,是國人最常前往朝聖的一條賽道;但多數的歐洲車手並不喜歡雪邦,賽道全長5.5公里,是MotoGP系列賽中第二長的賽道,加上緯度較低,潮溼與悶熱的氣候對歐陸選手們並不友善,在這比賽除了考驗騎士的技術,對於體能也是一大挑戰。

賽道全長   5.5km

賽道寬度   16m(寬度最寬)

最長直線   920m

彎道數    右10 左5

極速     339.6km/h

最佳單圈   1'59.053 PEDROSA 2015

平均時速   167.6km/h


11月12日 瓦倫西亞站Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana
瓦倫西亞賽道與亞拉岡賽道同為Hermann Tilke所設計,賽道長度並不長僅4公里,是系列賽中第二短的賽道,但再設計師的巧思下,這條賽道有著相當高的極速,再加上高低速彎銜接得相當緊湊,尤其在最後一彎,時速必須由230公里迅速地降至90,出彎後緊接大直線,極速又再度推破330公里,誇張的加減速幅度除了考驗技術更考驗車手的膽量。

賽道全長   4.0km

賽道寬度   12m

最長直線   876m

彎道數    右5 左9

極速     335.9km/h

最佳單圈   1'29.401 LORENZO​ 2016

平均時速   161.2km/h(均速最慢)

資料來源.MotoGP    by.Van

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