通勤首選。YAMAHA XMAX300賽道試駕報告

2017/03/29

二月下旬的一場發表會,掀起國內車壇一陣腥風血雨,YAMAHA 2017年的全球戰略機種XMAX300,以超乎想像的低價21.6萬強勢登台,導入全新技術的Blue Core引擎與ABS、TCS等高階主動安全配備,消息一出首波預購火速額滿,直至今日預購台數已超過一千架次,而今天我們也受邀來到了麗寶卡丁車賽車場,希望能以最直接的操駕,檢視這台兩輪界的當紅炸子雞。

跨上車,XMAX300的座高設定在大羊中算是比較高的,高度有795mm,加上座椅前緣比較寬,身高175cm左右的騎士必須墊起腳尖才有辦法雙腳著地,騎乘姿勢挺立,前後座之間的斷差並不大,因此在腰部支撐稍微弱了一些,但整體的乘坐感受仍屬舒適,而有點相當特別的是,XMAX300的把手具備可調功能,將冠座上方的塑膠飾蓋移除後,可進行前後約20mm的距離調整,讓身材較為嬌小的騎士擁有更佳的騎乘感受。

照片中的騎士身高180cm,雙腳剛好能夠平貼地面,但對於身材較嬌小的騎士而言就會顯得有些辛苦

把手具備前後20mm的調整功能,讓身型較為嬌小的騎士也能擁有舒適的騎乘感受


輕巧大動力同級起步最優
輕量化與全新的Blue Core引擎導入,是XMAX300在硬體上的一大突破,透過剛性平衡設計與全車零件小型化、輕量化,新一代的XMAX300較前代車型XMAX400減輕了近40kg,裝備重量僅179kg,而這樣的輕量化是非常有感的,搭配上高達3.0kg-m的最大扭力,起步加速的表現相當俐落。

XMAX300的扭力雖然大,但引擎的調教並不狂暴,動力的輸出相當線性,轉速揚升也較為溫和,控制起來非常的輕鬆,出彎時只需輕轉油門,動力隨傳隨到,特別在0~80km/h的這個區間,XMAX300的加速表現幾乎可以說是凌厲,但不知道是引擎尚未磨合還是壓縮比提高的緣故,這顆新引擎在怠速時的震動偏大,第一次接觸需要花些時間適應。


舒適靈活通勤首選
XMAX300的懸吊設定以通勤為主要導向,使用小前傾角設計,搭配上短軸距與140/70-14的後輪,車輛導向非常靈活,進彎時只需要輕輕一帶,車子便順勢導入豪不費力,穿梭於侷促的巷弄或是車陣間想必應是相當愜意,但在賽道上XMAX就顯得有些靈活過頭,加上傾角受限,往往一進彎就會聽到中柱正在破壞路面的聲音。

懸吊方面,XMAX的前懸吊採用雙三角台設計,搭配33mm的正立式前叉,後懸吊則是使用雙槍預載可調避震,而吊架的選用也非常特別,使用舒適性較佳的上吊架配置,面對不良路面,有著極佳的緩衝、抑震效果,就像是坐在張彈簧床上頭,非常的舒服,但面對較激烈的操駕,無論是前避震還是後懸吊支撐力都顯得有些力不從心,加上上懸吊天身運動性較弱,如果想激烈操駕,適度的改裝絕對在所難免。


同級唯一ABS+TCS
除了Keyless之外XMAX300最令人感到驚訝的一點是,它居然搭載TCS循跡防滑系統,以及ABS防鎖死煞車,在同級競爭對手,甚至是比XMAX300再高出二十萬的車款,都少有如此完善的主動配備,而這也是這台車最難的可貴的一點。

XMAX300的ABS主要是針對通勤需求所設計,因此系統介入的時間點較早,進彎前全力按下煞車,系統會在車輪鎖死前就開始介入,完全避車輪鎖死發生;而XMAX300的TCS的設定則是著重於起步與低速行駛,將車牽到PIT旁的光滑路面,發動引擎隨即大罐油門,後輪一撇TCS隨即介入限制動力輸出,此時就聽到引擎發出類似斷油的聲音,後輪也再度回到控制,平順且穩定的脫離危險。


結語
總體而言,XMAX300有著非常漂亮的價格,優異的舒適性、極佳的機能性與完善的電控安全防護,用於通勤可說是不二之選,但也因為對於舒適性的追求,XMAX300的運動性並沒有想像中的亮眼,尤其在避震器的支撐力方面,表現甚至不如部分國產車款,不過能以XMAX300 21.6萬的價格來看,如此高的規格的配備依然還是相當超值。

XMAX300介紹

XMAX300規格表


引擎形式      SOHC 4V單缸水冷        


排氣量       292c.c. 


壓縮比       10.9:1 


供油方式      12孔電子燃油噴注系統 


最高馬力      27.6hp/7,250rpm 


最大扭力      29.0N-m/5,750rpm


啟動方式      電發


傳動形式      CVT


車身尺碼      2185x775x1415(1465風鏡最高) mm


座椅高度      795mm


裝備重量      180kg


油箱容量      13L 


前輪尺寸      120/70 15 


後輪尺寸      140/70 14 


前制動       267mm單碟 


後制動       245mm單碟

活動舉辦.台灣山葉    by.Van

SHARE