性能猛獸再添一名,Mercedes-AMG GLC63 狂暴登場

2017/04/05

SUV現在已成兵家必爭之地,現在就連性能車型也都進入了這個一級戰區,Mercedes將狂暴的4.0L V8雙渦輪引擎置入GLC當中,讓這輛SUV宛如脫韁野馬一般瘋狂,只當家的跑車AMG-GT Roadster跑出相同的成績,其爆炸般的性能表現將席捲今年的紐約車展!

近日的紐約車展上,Mercedes-AMG發表了一系列高性能的SUV車型,那就是GLC63車系,有GLC63、CLC63 Coupe以及GLC63 S Coupe三款車型,讓GLC這輛小型的SUV有著瘋狂的性能表現,也意味著在性能SUV市場上,Mercedes可說是領先群雄,至少在動力數據尚可是遙遙領先對手。

GLC63車系動力心臟源自於那4.0L V8雙渦輪增壓引擎,這顆引擎我想對大家應該都不陌生,在標準的GLC63以及GLC63 Coupe身上可以榨出469hp/66.2kgm的最大輸出,在更強的GLC63 S Coupe身上,則可以製造出高達503hp的最大馬力以及71.4kgm峰值扭力,讓GLC成為不折不扣的大型跑車!

說GLC63是一輛跑車可是完全沒有抬舉它,它能夠讓這輛GLC63/GLC63 Coupe在3.9秒內完成0-97km/h的加速,更不用說GLC63 S Coupe只需要3.7秒就可以完成,為了展現GLC有多麼的瘋狂,讓各位讀者知道一下,AMG GT Roadster要3.9秒才可以完成0-97km/h的加速,GT C Coupe也要3.7才能夠完成,這樣你就知道植入4.0L V8動力的GLC63有多麼的狂了吧!

GLC63車系上一律都搭載9速自排變速箱,並且擁有最新的4MATIC+四輪驅動系統,讓GLC63可以隨著地面的抓地力不同,調配出最適合當下的動力輸出,並且搭配上機械式的後輪限滑差速器,在GLC63 S Coupe身上更是採用了電子式的限滑差速器,讓車輛保有更好的動態反應以及越野能力。

懸吊系統方面,GLC63集所有優點於一身,前懸吊採用C63車系的四連桿系統,後懸吊則是來自E63的多連桿系統,也讓GLC63擁有比一般的GLC還要更寬的輪距以及更大的負外傾角,意味著彎道的性能將會更加優異。同時全車系都採用了最新的三氣室氣壓避震器,且擁有三段模式的調整,讓駕駛可以依照當時的狀況來做最佳的選擇。

在外型上最明顯的就是那與AMG GT R相同的直柵式水箱護罩,而更為誇張的導流器就在它的下方展現氣與非凡的樣貌,更大的輪拱下是19吋的鋁圈,當然如果你買的是較為激進的GLC63 S Coupe的話,那麼你就會有20吋的鋁圈來做搭配,後方的四出排氣尾管以及GLC63的徽飾象徵著這是一輛扎扎實實的跑車,而如果你喜歡雙色的搭配的話,可以選擇AMG Night套件,在下氣霸、側裙、鏡子、窗框等等也都會有更為精緻的選擇。

內裝部分保有Mercedes一慣的高貴氣息,當家的人造皮革將儀表板的一切完整包覆,當然假如你喜歡的是Nappa真皮的話,透過選配也可以購買升級,GLC63 S Coupe更有AMG Performance的方向盤來展現性能的一面,加上獨有的Race模式可說是令人熱血沸騰,倘若你不想要那麼熱血,還能夠選擇Eco模式,在時速60~160km/h時,可自動切開離合器降低機件的阻力進行滑行的動作,達到省油的目的。

這麼狂暴又熱血的動力,難以想像它會在一輛小型的SUV當中,其加速性能堪稱超跑等級,但車型卻是現在大家最為喜愛的SUV,開在都市間穿梭輕鬆自在,出門旅遊空間又足夠,要將這輛車推上賽道也完全可以勝任,GLC63真的是一輛不折不扣的性能猛獸!

資料來源.Mercedes-AMG        by.Dickson

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