日式CHOPPER逆襲!2017 HONDA FURY

2017/04/27

日本車廠打造美式機車也有一段悠久的歷史,對於鍾愛純美式的騎士而言,日本血統的美式機車總是少了一點野味,但是專注細節的騎士,就會深深愛上日本車廠的作品,當中Honda Fury是較為特殊的一類,雖然歸類為美式機車,但車身線條的簡潔風格,一看就知道這是一輛Chopper(手工機車),這也是日本車廠少見以Chopper元素打造的市售車。

Honda Fury是較為特殊的一類,雖然歸類為美式機車,但車身線條的簡潔風格,一看就知道這是一輛Chopper(手工機車),這也是日本車廠少見以Chopper元素打造的市售車

美式 V.S Chopper
很多人對美式機車與Chopper傻傻分不清,原因在於Chopper是以美式機車為基礎進行改裝的手工車,而Harley-Davidson Sportster車系就是最常被作為改裝的對象。Chopper有幾個特徵,首先車子要展現結構美感,所以Chopper會捨去多餘的零件,以最簡約的方式設計車身,甚至車架會重新打造,做出更迷人的線條營造更誇張的造型,此外為了要展現這樣的結構美感,油箱會重新打造並隨著車體的線條設計外觀,為了要讓車架顯露,油箱會大幅縮小;另外Chopper還擁有耀眼的電鍍件,再搭配大輪框以及極寬的後胎,在骨感的車身中帶著些許的不協調感,卻又令人忍不住多看一眼,所以美式機車之於Chopper,就好像復古街車之於Café Racer。

美國的Big Bear Chopper是具代表性的手工量產車

精緻運轉的HONDA引擎
因為Chopper是源自於美式機車,所以引擎大多沿用原廠設定配直通管,引擎的轟轟聲響以及帶有節拍的震動式Chopper的另一大特點。但是Honda在引擎運轉精緻度上非常堅持日本精神,引擎要以細膩的方式運作,聲音要優雅,效能要好,因此HONDA FURY的1312c.c水冷52度V型雙缸引擎為OHC(鍊條驅動汽門)設計,再加上平衡桿設計,引擎的運轉相當平順,不會有劇烈的躁動。雖然這具引擎為SOHC單凸輪軸設計,卻採用三汽門配置,兩個31mm進氣閥門以及一個40mm排氣閥門,這樣的設計能夠增加氣量,提升引擎效能,能發揮大馬力90ps,以 Chopper低轉的引擎設定,這樣的動力表現已有很高的水準了。

水冷52度V型雙缸引擎為OHC(鍊條驅動汽門)設計,再加上平衡桿設計,引擎的運轉相當平順,不會有劇烈的躁動

Chopper骨感精神
既然是一輛Chopper,外型就要符合Chopper的結構美感,因此Honda Fury的油箱成水滴的扁平外型,將整個油箱放置在車架上方,使車架的曲線一覽無遺。另外為了讓線條一致,把手的設定較為低矮且採後掠式設計,在骨感中帶有狂放的速度感。輪框則是另一特點,前輪採用21吋大輪框配上較細的90/90-21輪胎;後輪則是18吋輪框,配上霸氣十足的200/50-18後胎,從車尾來看輪胎幾乎快比車身還要寬。

整個油箱放置在車架上方,使車架的曲線一覽無遺

由於正統手工車的車架是由主車架一路延伸的後輪,所以後輪沒有避震器,僅有前叉作為減振,設計師為了要做出類似的風格,採用隱藏式的單鎗後避震器,這樣的設計類似Harley-Davidson Softail車系,再配上少見的軸傳動,從外觀看不出後避震器,而這就是Honda Fury設計的巧妙之處

設計師為了要做出類似的風格,採用隱藏式的單鎗後避震器

Honda Fury的國外建議售價為11,299美金(約台幣35萬),雖然總代理沒有引進,但是台灣之前曾有貿易商輸入這款車,因此想要擁有Honda Fury並非難事,尤其喜愛精緻車藝的騎士,Honda Fury就能滿足這類玩家的胃口。

2017 HONDA FURY規格表


引擎型式:四衝程水冷SOHC V型雙缸缸


供油方式:PGM-FI電子噴射系統


缸徑 x 行程:89.5mm x 104.3mm


排氣量:1,312c.c


傳動方式:5速軸傳動


車架型式:鋼管搖籃式車架


前懸吊:45mm正立式前叉


後懸吊:單鎗避震器


前煞車:單向三活塞卡鉗、336mm通風碟,配備ABS


後煞車:單向雙活塞卡鉗、296mm 碟盤,配備ABS


前輪:90/90-21


後輪:200/50-18


長X寬X高:2,575mm × 1,150mm × 900mm


座高:680mm


車重:313kg


油箱容量:12L

 

資料來源. HONDA        by.Chung Chao Chen

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