哈雷計畫於未來十年內推出100 款新車

2017/05/12

根據國外媒體報導,美國車廠HARLEY DAVIDSON 正計畫於未來十年間,推出高達一百款摩托車,目標是將美國本土及世界其它地區的業績大幅度提升,而前幾年公開的電動車Livewire 也會是其中之一。

這個消息是來自該廠副總裁Bill Davidson之口,日前適逢澳洲哈雷分公司創立滿百周年,他本人在出席當地慶祝活動時公開透露此訊息。他是品牌創辦人William Davidson 的曾孫,同時也擔任美國哈雷博物館的館長。

歷經測試許久,哈雷首款電動車預計將於明年上市,但這很可能只是該廠十年計劃目標的一小角

HARLEY DAVIDSON 去年的全球銷量達到262,221輛,對比前年略為下滑了1.6%,而美國地區的銷量比起2015更下跌了3.9% (161,658台),不過歐洲,亞洲,中東及非洲的販售數量卻有提升。

但從今年第一季的財報中可以發現,這間美國標竿摩托車廠的全球業績比去年同期減少了4.2個百分點 (70,831輛),本土地區更是有5.7% 的衰退,顯見2017 會是個不小的考驗,但它目前仍是美國市占率最高的摩托車品牌 (601 c.c. 以上),比重達到51.3%。

即使國內市占率過半,哈雷的主力消費市場逐年高齡化已不是新聞,全球摩托車市場其實正有一股新勢力崛起,那就是針對年輕人或新手的輕型摩托車 (我們稱作輕檔車) 款式越來越多。

以美國來說,這些排氣量大多不到300 c.c. 的車款未必適合當地的消費習慣,所以HONDA 這次將大改款後的Rebel 300/500 引進美國,正是因應此趨勢之舉。哈雷先前曾推出單價較低的Street 750應戰,但公司整體在美國的業績仍然下滑,營業方針顯然需要做更大幅度的修正。

今年第一季的財報顯示,哈雷在美國本土的業績與同期相比下滑了5.7%,全球則是4.2%的負成長,有鑑於此,公司擬定了未來十年的幾個大方向,為中長期做打算

有鑑於此,這間百年老廠於今年初提出了一項十年計畫,以強化公司未來的成長。這個計畫的內容包含:

  • 將美國哈雷車主數目成長達到兩百萬位 (平均每年十萬)
  • 國際銷量增加50%
  • 推出100款具有高市場衝擊度 (high-impact) 的車款
  • 提高公司的資金報酬率 (達到S&P 500 的前四分之一強)
  • 提高業績成長,但降低環境衝擊

這些目標十分有野心,同時也考驗著管理階層的智慧,至於這會對身為消費者的各位有甚麼影響呢?我們在此就這幾點提出一些看法:

這個計畫的內容十分有野心,但對消費者的影響又會有那些呢?

首先針對第一點,哈雷應會在世界各地增設更多經銷據點,覆蓋更多地區及潛在消費者。車輛規格,生產製程改良,或是跨出既有車型定位都會是衝擊市場的因素之一,但身為外部觀察者較難從公司的角度來評斷。

至於一百款車種會怎麼來,除了開發全新車型,公司更可能會採用對資金需求較低的方式,例如發展多款共用平台的車種,最近問世的Street Rod 750便是以XG750 為基礎而來,車輛氛圍帶了一些跑格和cafe racer 的味道,同廠過往車款也有不小的差距,令人耳目一新。

最近問世的Street Rod 750便是以XG750 為基礎而來,車輛氛圍帶了一些跑格和cafe racer 的味道,同廠過往車款也有不小的差距,令人耳目一新

去年公開的Milwaukee Eight 水冷四汽門新引擎可看出公司對環保議題的著力,在逐漸升溫的電動車市場中或許也不會只有Livewire (預計明年上市) 一款 。另外,其它排氣量級距 (600 c.c. 以下) 的車型目前只有強調都會區使用的Street 500 一款,哈雷是否會自行持續開發,或是採併購其它現有品牌的方式進行,我們只能靜靜觀察。

去年新發表的Milwaukee Eight 水冷四汽門引擎,符合更嚴苛的排放標準,也是公司為環境議題的著力

資料來源.various        by.Jeffrey

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