噴射二行程越野車亮相,KTM 250/300 EXC TPI登場

2017/05/22

雖然說二行程搭配設噴射系統並非甚麼全新科技,但是廣泛的運用在產品線當中則是頭一回,這次KTM推出的250/300 EXC TPI,除了使用了二行程引擎以外,更搭載了噴射系統,讓這款車在越野車市場當中成為獨一無二的代表。

享受過二行程引擎的騎士們應該都沒辦法忘記那強烈的加速拉扯感,那種難以忘懷的滋味卻因為環保因素而停歇,但現在科技的進步讓二行程引擎死灰復燃,搭配上了燃油噴射系統,由電腦來控制供油以及點火,讓燃燒效率提升後可以通過現今的環保法規,同時還能夠享有二行程引擎所帶來的獨特魅力,搭載在需要強大扭力的越野車上,這樣的配置是在適合不過了。

KTM 250 EXC TPI

KTM 250 EXC TPI

KTM的越野車產品銷售主管-Joachim Sauer表示:「我們的目標是創造一輛二行程耐力車,而這樣的目標並不會太複雜,這次的設計我們同時保留的化油器所帶來的感覺,但是使用上噴射系統並帶來許多好處,像是騎士不需要再將機油預混到油箱內,噴射電腦將會控制這一切,騎士在騎乘時將可以更無礙地享受二行程所帶來的樂趣。」

KTM的噴射二行程引擎,保有二行程的魅力之外,更加環保且省油

KTM的EFI專利系統內包含了兩個噴射器,它們將此技術稱為TPI(Transfer Port Injection),而這項系統可以使引擎運作更加順暢,重點還可以大幅降低油耗以符合環保法規,而在不同環境下車輛也會透過電腦來進行預混的調配,因此越野車手將不必再煩惱這些事情,這對他們來說是一個非常吸引人的地方。

KTM 300 EXC TPI

KTM 300 EXC TPI

這兩輛車也搭載了一些新的組件,包括了新的節氣門以及EMS(Engine Management System)引擎管理系統,透鍋新的ECU(Electronic Control Unit)來控制,並且擁有多個傳感器讓電腦達到完美的點火以及噴射供油,讓整輛車保有二行程獨特的魅力,但也可以符合現代的環保法規。

同時也使用上了新的汽缸、集氣箱、油泵、油箱以及重新開發的高科技鉻鋼車架,除了全新的技術之外,車輛的其它配備也維持一樣的高品質,像是電發裝置搭配上超輕的鋰電池,還有液壓離合器以及WP懸吊系統搭配上Brembo的煞車……等。但這些車目前僅在歐洲有販售,並預計在今年6月開始銷售,在台灣想要享有噴射二行程的越野魅力,可能有些困難。

資料來源.KTM        By.Dickson

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