永續的綠能科技。Mercedes-Benz太陽能儲存系統

2017/06/05

Mercedes-Benz(賓士)在研發電能技術不遺餘力,更發表Smart純電動車,可見Teala的出現激起純電車的研發競爭,尤其在電池技術上有精進的效能,被視為未來電力科技的重要基礎,Mercedes-Benz因而開發出一套家用的電力儲存模組,使汽車的電能科技能廣泛應用,而這套系統已經在歐洲成功推廣,在今年5月18日正式宣布,與美國知名的太陽能發電設備商Vivint Solar合作,結合雙方的長處,打造一套可利用太陽能循環再利用的家用電能系統。

Mercedes-Benz開發出一套家用的電力儲存模組,使汽車的電能科技能廣泛應用

科技源自造車技術
這套Mercedes-Benz太陽能儲存系統就是採用集團旗下電動及油電車的儲電系統,電池採用德國製的鋰電池,每個電能存儲系統都將由2.5 kWh的電池為基礎組成,最大可以到20 kWh,而這套系統可以依照家庭的用電需求訂製適合的容量,因此Mercedes-Benz太陽能儲存系統的體積最小有如一個大冰桶,最大差不多與小型冰箱相仿,不會佔據太大空間,而且流線的外型配上Mercedes-Benz的廠徽,光外型就會讓人想擁有。

Mercedes-Benz太陽能儲存系統的體積最小有如一個大冰桶,最大差不多與小型冰箱相仿,不會佔據太大空間

無限循環的太陽能系統
與Vivint Solar合作的最大因素就是他們有先進的太陽能技術,雖然太陽能的發展有相當久的歷史,但太陽能板發電的效能不彰是最大障礙,自從薄膜太陽能發電技術出現後,發電效能已達到31~33%,雖然距離100%還有一段距離,卻足以滿足目前家用的需求。

Mercedes-Benz太陽能儲存系統就是利用Vivint Solar太陽能技術,在白天用太陽能發電並將電能儲存,到了晚上就可以將白天儲存的電能供給家中各種電子產品,也可以替電動車充電,如此就能有效利用綠能達到節能的目標。

在白天用太陽能發電並將電能儲存,到了晚上就可以將白天儲存的電能供給家中各種電子產品,也可以替電動車充電

電池二度利用
另一方面Mercedes-Benz也考量到電池使用壽命的問題提,雖然電池長期使用後儲電能力會衰退,但這些電池並非完全無法充電,所以將這些汰舊的電池串聯成一個龐大的儲電系統,可以成為風力發電廠的儲能設備,解決鋰電池回收問題。

以台灣的環境來看,南部非常適合太陽能發電系統,政府早年也大力補助家用太陽能設備,由Mercedes-Benz最大可到20 kWh儲電量來看,足以供給一個家庭且綽綽有餘。台灣電力以度為單位,一度電=1 kWh,台電公司統計家庭月用電量平均為303度,所以日平均用電量為10度(10kWh),所以一個20 kWh的儲電系統足以供應一日晚間用電以及車輛充電所需,看來Mercedes-Benz台灣總代理可以考慮引進這套儲電系統,對於用電吃緊又要陸續廢核的台灣,綠能才是未來該走的方向,何不就從家庭做起擴大補助這樣的家用綠能系統,這會比蓋一座電廠便宜多了不是嗎!

以台灣的環境來看,南部非常適合太陽能發電系統

Mercedes-Benz太陽能儲存系統影片

資料來源. Mercedes-Benz         by.Chung Chao Chen

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