自然進氣不復存在,Honda Accord 十代現身北美車展

2017/06/21

全球汽車製造工業城-底特律將有大事發生,在近期的眾多間諜照當中有著厲害的亮點出現,那就是眾所期待Honda全新的十代Accord,捨棄了以往大排氣量的引擎配置,全面改採小排氣量渦輪引擎取代,也宣告了自然進氣即將走入歷史。

從1976年以來就在北美市場當中暢銷的中型房車Accord,也將步入第十代的更新,在經歷的Civic、CR-V兩款全球重點車型之後,今年的北美車展上即將看到Accord的全新身影,其中最重大的改變就是捨棄了自第5代車型以來就搭載的V6引擎,改以2.0L的渦輪增壓引擎取代,不但是為了動力及油耗的表現,同時也跟進全球日趨嚴苛的環保法規,讓Accord在市場上保有一定的競爭力。

目前第9代的車型搭載上2.4L直列四缸以及3.5L V6自然進氣引擎,當然還有旗艦款的Accord Hybrid油電選擇,但在第10代車型上將會有重大突破,其中自然進氣動力全數廢除,改採1.5L直列四缸渦輪增壓引擎,也是目前搭載在Civic和CR-V身上的主要動力,其190hp的最大馬力比起2.4L自然進氣還要來的更好,而且動力輸出的時機更大幅提前,擁有更好的加速性以及反應。

而3.5L V6則用上了2.0L直列四缸渦輪增壓引擎取代,這也是搭載在Civic Type R上的動力心臟,當然其輸出並不會與Type R相當,不過肯定會在過往V6之上,也就是說最大馬力將界在278~306hp之間,強大的動力絕對可以滿足性能需求,但過往V6所帶來平順感可能就會打些折扣。

變速系統方面在1.5L的車型上將提供6速手排與CVT無段變速箱兩種選擇,而在2.0L車型上則是用上了全新的10速自排變速箱,這也讓Accord成為了全球第一款搭載了10速自排的前軀車型,而Accord車系的旗艦油電車款則同樣搭載上Sport Hybrid i-MMD多模式油電系統,創新的雙馬達設計讓Accord Hybrid兼顧了性能與節能的亮眼表現。

Honda表示全新的Accord是一輛從零開始打造的全新車款,從釋出的手繪圖稿當中可以看到大氣、動感的外型依舊,而飛翼型的水箱護罩也與Civic的設計語彙類似,銳利的多層次折線跟上了現今的汽車設計潮流,碩大的氣霸下更有動感的氛圍,在高階版本的車型上也將搭載上LED矩陣式頭燈,兼具安全與科技的Honda Sensing駕駛輔助系統也將下放至更多車型,雖然各項細節都還尚未公佈,但可以知道的是在空間表現、動力性能以及操駕體驗上都會更加精進,全新的Accord十代目將在美東時間7/14的早上11點(台灣時間7/14晚上11點)於北美車展亮相,屆時Honda也會藉由Youtube進行全球轉播,想要第一時間觀看的車迷朋友千萬不要錯過。

資料來源.Honda        By.Dickson

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