與日本崎玉市簽約。YAMAHA 電動車離上市不遠

2017/07/07

日本山葉發動機在7/4 與崎玉市簽訂一項合作契約,名為 "E-KIZUNA" 專案,未來將與該市政機關在當地推廣電動車,如此一來,距離YAMAHA 電動摩托車上市的時間已不遠了。

前些日子我們才報導HONDA 與日本郵政合作,先行測試郵務士騎電動車EV-Cub 配送郵件的可能程度,郵政總局再將結果回饋給本田,以逐步改良電動車的可行性。YAMAHA 此次採取的方向是直接與市政府合作,先找到一個確定的範圍基礎,好推行自家電動車產品。

日本山葉發動機在7/4 與崎玉市簽訂一項合作契約,名為 "E-KIZUNA" 專案,未來將與該市政機關在當地推廣電動車,如此一來,距離YAMAHA 電動摩托車上市的時間已不遠了

HONDA 與日本郵政合作,先行測試郵務士騎電動車EV-Cub (如圖) 配送郵件的可能程度,郵政總局再將結果回饋給本田,以逐步改良電動車的可行性

這項E-KIZUNA 專案的詳細內容除了有利YAMAHA 將2015年所公開的兩款電動概念車PES2、PED2 盡速推行上市外,更包含設立周邊一系列的軟硬體設施如換電站、試駕活動、以及安全駕駛課程等。

PES2 與PED2 這兩款概念電動車是由2013年的PES1、PED1 進化而來,兩者最大不同之處在於新款車行將充電電池改為可拆式,意即使用者可在充電站直接將充飽電的電池換上,概念就像是目前gogoro 的 "換電馳",解決需要等待充電的問題。

PES2 (上) 與PED2 (下) 這兩款概念電動車是由2013年的PES1、PED1 進化而來,兩者最大不同之處在於新款車行將充電電池改為可拆式,意即使用者可在充電站直接將充飽電的電池換上,概念就像是目前gogoro 的 "換電馳",解決需要等待充電的問題

市售車型將會以此兩台概念車為基礎,並延續可拆式電池的設計哲理。另外,只要YAMAHA 能成功地提高換電站的密集度,也會順勢加強了電動車的推行力度,所以我們相信這兩款電動車應該很快就會問世。

資料來源.yamaha-motor.jp        by.Jeffrey

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