走向群眾走向賽車場 十代Honda Civic Type R將參戰TCR房車賽

2017/07/20

要推廣賽車當然不是只有小圈圈裡的人能完,TCR就是一個低門檻高水準的系列賽事

前幾年景氣不好,日系車隊對於賽車轉趨保守,紛紛退出燒錢不手軟的F1,至後甚至連WRC也慢慢淡出。不過隨著景氣循環,近來日本車又開始投入賽事。這次引發話題的就是剛拿下紐柏林最速前驅車頭銜的十代目Honda Civic Type R。

 

這次Type R要參加的不是WTCC的比賽,而是TCR房車賽。可別因此就覺得這是個二級賽事沒啥看頭,相反的正因為他的參賽門檻較低,車種間的差異也較小,讓人人有車比,因此規模一年比一年還盛大。

 

這次選用Civic Type R 當作賽車的是一支名為JAS Motorsport的車隊,但別看到J開頭就認為他是日本車隊,他其實是一支義大利車隊,而且長期以來就用Civic Type R系列參賽,對該車系可說瞭如指掌。

來自義大利的JAS車隊長期以來就以打造HONDA賽車聞名

廠車版Civic Type R TCR會比市售版多了空力套件,輪拱、下擾流、大尾翼等空力套件。當然還有規定要裝的防滾籠等消防器材。由於賽會規定馬力上限為330匹,因此現階段會以330匹為一個段落。不過JAS也說他們也提供賽車包套式的調校服務,想要比賽的人也可以直接跟他們買改好的車,現在下單大概年底就可以交車。

 

TCR賽事雖然規模與知名度都比較小,但賽車運動的推廣很重要的一點就是人人玩得起,負擔不要太重。因此外界其實反而看好TCR的發展潛力。而JAS也表示,Type R的改裝自由度很高,因此要針對其他賽事進行升級改裝JAS也可以提供相關服務。

 

圖:JAS        文:Driver X

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