一試傾心。全方面提升KAWASAKI Z900試車報告

2017/07/25

KAWASAKI Z900自去年科隆展發表以來一直享有著極高的注視度,與前代車款Z800相比,Z900有著更為亮眼的數據規格,可說是全方面的大升級,而台崎好似也聽到了車迷的心聲,在第一時間火速引進,並且在今天於台北的金山,舉辦了這場試駕會,讓我們一親這新世代Supernaked的迷人風采。

前所未見的輕巧靈活
在米蘭車展中我們與Z900初次邂逅,嬌小車體幾乎與身旁的Z650無異,而這樣的視覺衝擊在單車時更是明顯,Z900受益於與H2R相同的鋼管車架技術,車身變得更為精實,除此之外車重也整整少了19kg,也許會有人想問,這樣會有很大的差別嗎?我必須說,這樣的差距已經不光是“大”而已,幾乎可說是“巨變”。

把Z900從停車區牽出來時,輕盈的手感霎時間我還以為牽的是小老弟Z300,Z900捨棄了傳統車架,與前代相比重量大幅減輕,而這樣的改變除了重量,配重也受到了引響,新車的重心更集中而且放得更低,也是這樣的改變造就了如此輕盈的手感,而這也為Z900的靈活銳利打下根基。

人車一體隨心所欲
跨上Z900,首先發現座高矮了許多,身高168左右的騎士都能輕鬆的雙腳落地,而騎乘的姿勢也更貼近人體工學,腳踏與油箱的位置搭配得宜,雙腿不需要刻意的夾緊油箱,很自然地就會合上去,即便沒有止滑貼,騎士三角卻仍然穩固,加上低矮且集中的重心,在連續彎道的快速轉向,操控毫不費力。

座高僅795mm,多數的騎士都能輕鬆的駕馭

在高速彎中,Z900就像是騎士手腳的延伸,能清晰地感受到前後輪的回饋,讓騎士清楚的知道與極限之間的距離,收油、煞車、快速傾倒一氣呵成,雖然軸距的比起Z800長了5mm,但整體的操控卻更得心應手,彎道中雖心所欲的手感就像是台小排氣量的fun bike,但出彎補油的瞬間,澎湃的動力又提醒著它不容小覷的身份。

Z900的動力單元,源自於大哥Z1000,輸出的特性更是如出一徹,低轉就有著相當飽滿的扭力,而隨著油門漸開出力也越發洶湧,動力雖說線性,但保證不會讓你感到無聊,適時的大補一口,即時湧現的拉扯感,讓人腎上腺素狂飆,同時還伴隨著前輪不安份的躍躍欲試,有些危險卻又無比誘人,引誘著你不斷挑戰自我的極限,但只要油門一收,瞬間它又成了溫順的大和撫子,時而辛辣時而清甜,口味風格端看騎士右手開合。

Z900的動力單元源自於大哥Z1000,輸出的特性更是如出一徹,低轉就有著相當飽滿的扭力

更洗鍊的Z
坦白說,我對於KAWASAKI的Z系列並不是那麼的喜歡,過於硬派的調性少了些輕鬆,總要繃著神經小心翼翼的處理每一個環節,但在Z900上我看到了另一全新的風格,舒適的騎姿、輕盈的手感,飽滿卻不過激的動力,硬派精神依舊,但在精進之後變得更為洗鍊,騎士能全心的投入操駕,享受著車輛的每一絲反饋,隨傳隨到的動力,要溫要火從心所欲,無論你是老手還是菜鳥,相信都能在Z900上找到騎車最初的那份感動與樂趣。


車身細節

頭燈造型延續Z係家族傳同,侵略感十足,但可惜使用的並不是LED燈具

儀表採用虛擬指針的單環設計,除了基礎資訊之外,還具備了油耗與估計可行駛里程功能

離合器與煞車拉桿均俱備可調功能

Z900使用雙節流閥設計,第一道由鋼索直接拉動,第二道則是透過電腦控制,以確保動力即時同時穩定

41mm的倒立式前叉俱備回彈組尼、預載可調功能

前制動以雙Nissin對四卡鉗搭配300mm半浮動碟,並且配有ABS防鎖死煞車

後製動以Nissin單活塞卡鉗搭配250mm固定碟

在車側部分有些許的造型點綴,使線條更具張力

單元源自於大哥Z1000的引擎,排氣量調降至948c.c.最大馬力為125ps@9,500rpm

後懸吊為中至多連桿設計,具備預載以回彈阻尼可調功能

成就Z900的一大亮點,座高僅795mm只比小老弟Z300高10mm,讓多數的騎士都能安穩駕馭

招牌的Z字尾燈,從後方看去辨識度相當高


規格表


引擎形式      直列四缸水冷引擎


排氣量       948c.c.


壓縮比       11.8:1 


供油方式      電子燃油噴注 雙節流閥


最高馬力      92.2 kW (125 PS)/9,500 rpm


最大扭力      98.6 N-m


啟動方式      電發


傳動系統      往復式六檔 A&S離合器


座椅高度      795mm


尺寸        2,070x820x1,065 mm


軸距        1,450mm


車重        210kg


前懸吊       41mm 回彈組尼、預載可調倒立式前叉


後懸吊       水平中置多連桿 回彈組尼、預載可調避震


前輪尺寸      120/70 ZR17


後輪尺寸      180/55 ZR17


前制動       雙Nissin對四卡鉗 300mm半浮動碟 ABS


後制動       Nissin單活塞卡鉗 250mm固定碟 ABS


活動舉辦.KAWASAKI台崎重車    by.Van

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