有望提升50c.c!新一代BMW F700GS測試車捕獲

2017/07/27

F系列是頗具歷史的BMW入門車種,長期以來配置的並列雙缸引擎,也依照家族慣例發展出街車的R版與多功能的GS車型。由於走親民路線使得F系列的改款步調較為緩慢,也相對少了關注,但是在今年4月已有國外媒體介紹尚未公開的新F800GS,並且做出預測認為車系會提升50c.c排氣量,沒想到近期又捕獲了F700GS進行道路測試,而且是全裝備式樣,推測新的F700GS也會提升50c.c,可能以新一代車型在今年11月的米蘭車展中發表。

F系列是頗具歷史的BMW入門車種,長期以來配置並列雙缸引擎,也依照家族慣例發展出街車的R版與多功能的GS車型

新外型新動力
BMW在今年算是動作較快的車廠,為了因應歐盟的環保法規各廠車紛紛改款旗下車型,BMW不只在台灣發表 G310入門車之外,當家性能車S1000RR也出現改款消息,所以F系列跟著改款也就不足為奇,重點是改了什麼又提升了什麼。

在捕獲的測試車照片中就可以發現,疑似將原本使用的管式車架改成鋁合金車架

在捕獲的測試車照片中就可以發現,疑似將原本使用的管式車架改成鋁合金車架;另外原本使用ㄇ字型後搖臂,改款後則變成有弧度的海鷗式搖臂。動力方面預估會由700c.c提升至750c.c,馬力會提升到90hp,據傳聞這具引擎會採用270度點火以提升扭力表現;引擎的冷卻系統也跟著明顯加大,最有趣的是新的F700GS一樣採用單邊排氣管,但是位置由左側移至右側,有可能是為了車輛配重而重新安排。

另外還有個重大變革,F系列的油箱一向設計在車尾後座下方,但是新一代的F700GS的車尾有如跑車般精簡而銳利,因此油箱應該會歸到傳統的坐墊前方,這樣的改變是好的,可以讓車輛的重心更集中,不會因為車尾油箱加滿而影響騎乘重心。雖目前只能由測試車的外型來推論,但只要再等幾個月,相信在米蘭車展一定會把所有疑慮一次解開,到時候就能確認新的F系列還有什麼令人驚豔之處了。

新的F700GS一樣採用單邊排氣管,但是位置由左側移至右側,有可能是為了車輛配重而重新安排

資料來源. MCN         by.Chung Chao Chen

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