GRIIIP G1-APRILIA RSV4 引擎驅動的四輪賽車

2017/08/03

到目前為止,我們曾介紹過許多異車種引擎移植的改裝手法,今天這台有點不同,他們把APRILIA RSV4的V4引擎改裝到一輛四輪賽車上,如果你認為這輛車可能跑不快,那你就錯了,這台可是Formula 1000 等級的純正賽車,可以直接下場比賽!

GRIIIP G1 賽車裝有APRILIA RSV4引擎,這不是隨便一個人的異想天開,而是純正的四輪規格賽車

這輛名為G1 的賽車引擎並沒有做任何性能改裝,但車商將原來的鏈條驅動改為傳動軸,換上自製的進排氣系統,最大馬力與原廠RSV4 同為201 HP。為了控制車重,公司採用鋼管編織車架設計,搭配全碳纖維車身,讓全車濕重只有390 kg (含油料),馬力重量比還是非常驚人。看著車上的全空力套件,G1 若能跑出比RSV4 更快的速度也不足為奇。

引擎雖然沒有任何性能改裝,但全車極度輕量化,濕重只有390 kg,絕對能滿足對速度的慾望

全車符合Formula 1000 等級規定,可直接下場比賽

為配合車輛設計,進排氣系統重新設計

車架為鋼管編織式,引擎傳動方式也做了變更,改為傳動軸而非鍊條驅動

引擎ECU 經過特殊設定,可容許無離合直接升降檔

這台賽車是GRIIIP 和APRILIA 異業結盟的合作成果,車輛在以色列設計,生產組裝全在義大利進行,售價為52,900 歐元,雖然這個價錢在歐洲幾乎可以買到三輛RSV4,以四輪賽車的標準來看,這價錢並不會太貴,我曉得各位都是熱愛二輪的騎士,如果真要去開車,不如開一輛摩托車引擎的四輪車,對吧?

G1 售價為52,900 歐元,以四輪賽車來看不算貴


官方試駕影片


GRIIIP G1 規格表


車架    4130 鉻鉬合金鋼管編織式


引擎    APRILIA RSV4 1,000 c.c. 引擎/ 201 HP

      GRIIIP 進排氣系統

      六速序列式變速變速箱

      ECU 容許無離合快速升降檔


傳動    專利傳動軸系統 配有限滑差速器


懸吊    前後雙A臂

      推桿啟動減震單體

      前後防傾桿


空氣力學  前後雙層擾流

      前定風翼

      後分流器


輪框    單一螺帽鋁合金輕量輪框

      13" x 8" (前)

      13" x 10"(後)


剎車    雙油路對向二活塞卡鉗

      265 mm 通風碟


燃料    28L FT3 FIA 核可油箱 


濕重    390 kg (含油料)


安全配備  前後及側面撞擊潰縮區

      六點式安全帶

      隨車滅火器

      可拆式方向盤


資料來源.griiip        by.Jeffrey

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