千匹馬力電動車將向油車挑戰直線加速!

2017/08/06

回頭往前看十年,我們似乎都沒預料到電動車會如此發展迅速,即使市售車已經有更多電能車型入侵,賽道上或許還是油車的天下,但最近傳出有人要以電動車上賽道挑戰,而且是向來由內燃機主宰的直線加速賽!

這位挑戰者是來自澳洲的TOP EV RACING 公司,主導人Michael Fragomeni 是一位電學工程師,過去曾擔任直線加速賽的駕駛,對這項瘋狂的比賽有濃厚興趣,或許也說明了為何他會選擇這項比賽來展現電動車的潛能。

澳洲的TOP EV RACING 公司最近發出豪語,要以純電動車來跟油車挑戰最高等級的直線加速賽

公司主理人Michael Fragomeni 是一位電學工程師,之前也曾擔任過直線加速賽車的駕駛

如果你對直線加速賽不太熟悉,這是一項講究極限馬力、精準控制、以及駕駛體能的超高水準賽車運動。賽車會在開始後的0.8秒內,馬上從靜止直接加速到160 kph!在4.5秒內跑完400公尺時賽車的時速超過530公里!加速產生的重力高達7G!比NASA 火箭升空時的加速還高出一倍!車手要能承受住那樣的重力加速並控制好賽車,所以直線加速賽對體能的要求可是非常高的。

在澳洲,現行電動車直線加速賽最好的紀錄是7.2秒左右,與油車相比,這個2.7秒的差距可是像馬里亞納海溝一樣深,以現有的技術是無法跨越這個障礙,所以TOP EV RACING 將採用一系列的新科技來研發這輛車。

直線加速賽中,車輛在出發後的0.8 秒就會從靜止加速至160 kph,4.5秒後速度已高達530 kph!這種恐怖的加速力相當考驗駕駛的體能,比賽目前也都是油車的天下

目前最好的電動車在直線加速的表現還差油車2.7秒,要趕上這樣大的差距,挑戰者必須靠新技術才能有資格挑戰油車

由於賽車預期的動力過大,沒有任何現成零件可以使用,TOP EV RACING 除了自行開發,同時也向外尋求合作,例如車架他們就找上法國飛機製造商AIRBUS 協助,電池的充電效能也比一般來得好,以便可以在短時間內完成所有回合比賽。

主導人說,如果成車能達到預期效能,這台車將會有近5,000 匹馬力,雖然這數字還比不上破萬匹的油車對手,但電動車的強項在扭力,也就是說馬達每次旋轉中的有效出力更高,而電動賽車的扭力高達23,000 Nm,所以誰輸誰贏還很難講。

TOP EV RACING 除了自行研發,也向外尋求技術合作,例如車架材料就與法國飛機製造商AIRBUS 結盟

公司表示,車輛將在12個月後完成,若屆時達成預期,這輛電動賽車將有近5,000 匹馬力,扭力超過23,000 Nm !

除了直線加速賽以外,TOP EV RACING 也準備在之後參加地表極速賽(Landspeed),設定目標是達到時速612公里,這個數字已經是音速的一半了!

根據主導人的想法,以電動車來參加這些比賽只是一個象徵,用來向世人表達電動車的性能潛力,但最重要的是他們想以這些技術來建立一個產業,將車上的技術運用到其它需要高功率輸出的物件如飛機、船等等。或許在不久將來,我們真的能看見電能取代內燃機那天的來臨!

研發直線加速賽車只是一個技術象徵,TOP EV RACING 的重點在將車上的技術運用到別的地方,並藉此成立一個產業鏈


車輛效能(預估)


動力形式    純電動


充電方式    太陽能超級充電


最大馬力    >3,000 hp


最大功率    >2.5 百萬瓦


目標極速    612 km/hr


目標加速    0 - 200 km/h / 0.8 秒內
        0 - 440 km/h / 3.0 秒內
        0 - 530 km/h / 4.5 秒內


加速值     +7.3 G (峰值)

        -6.2 G  (峰值)


用途      直線加速賽-地表極速-展示


資料來源.topevracing        by.Jeffrey

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