擁有R DNA的運動街車- YAMAHA V-IXION R 印尼發表

2017/09/08

今年台灣的輕檔車市場在各家日系、歐系陸續引進當家小車而顯得熱鬧非凡,不管是稍早掀起波瀾的SUZUKI GSX 150 車系的引進,讓眾家輕檔仿賽、街車愛好者無不趨之若鶩。而隨後HONDA也宣布正式代理MSX車系,這一波接一波的引進對於國內的輕檔車推廣相當有效果,甚至GSX車系排隊都排到明年五月了呢!足見目前台灣的小排氣量市場潛力無窮且極度的受到歡迎!這不外乎與全球經濟不振,二文市場的急劇萎縮而讓各大車廠不得不另尋方向來研發,因小排氣量的價格親民易入手、操控也不俗,近年來各家車廠紛紛將當家旗艦車的外型、科技給下放到小排量車款身上。這對於入門者而言,無疑是項福音。

而身為日本一線摩托車大廠,YAMAHA不僅在前幾年就已經跟上這股小排量風潮,推出全球戰略車款YZF-R3 以及 MT-0 3等車款,而在小排量車種研發上,在今年八月的印尼發表全新水冷155cc 街車V-IXION R,並預計於當月份販售。新發表的V-IXION R版本是現行的V-IXION車系的高階強化版本,在引擎方面使用的是今年4月發表叱剎全球輕檔市場的當家小跑車YZF-R15的心臟,再以運動街車的調性做條校而產生的新世代車款。

引擎方面使用的是YZF-R15的心臟,Vixion-R 以運動街車之姿誕生

V-IXION R的主要改款再於強化扭力表線與動力輸出力道,在街車的外型之下擁有與小跑車R15 同等的爆發力,在操控性上也更加輕巧,在外型上也延續YAMAHA一貫的「洗練」風格,強調俐落且具有未來感受的外觀設計。

V-IXION R也有多色提供選擇

V-IXION系列其實早在2007年就已經誕生,以輕量級運動街車為主打風格與YZF家族的R15系列共同在全世界受到歡迎,如今在印尼大約560萬台摩托車這龐大的二輪市場佈局上,在運動車型上就占了一成,這次YAMAHA所推出的V-IXION R,在運動性能與日長騎乘兼備,且引擎是沿用小跑車的心臟,自然對於追求基本以上的熱血玩家來說是不可多得的好車。


YAMAHA V-IXION R 規格表


引擎型式    氣冷單缸四汽門


供油方式    電子噴射系統


排氣量       155.1c.c.


最大馬力    13.9 ps/10000rpm


最大扭力    14.7Nm/8500rpm


車身尺碼    1950 x 720 x 1025 mm


前輪          90/80-17M/C 46P


後輪          130/70-17M/C 62P


油箱容量    11L


車身重量    131kg

來源:otomaniac        By.TC

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