千匹馬力的電動蝙蝠車?ARIEL P40 HIPERCAR

2017/08/28

1840年設計出前大後小雙輪腳踏車的Ariel,在1900年開始成為汽車製造商,並在1916年加入機車生產線,直到今日這個規模極小的車廠依然正常運作,累積177年的造車歷史,Ariel不論在外觀或車體設計都有著自己的風格,雖然引擎採取外購方式,依舊讓許多趨之若鶩。而這家小規模的手工車製造商近日做出重大宣布,他們將投入電動車市場,重點是,他們要推出電動超跑!

Ariel不論在外觀或車體設計都有著自己的風格                                                   

鋁與碳纖維的重量革命
源自英國的Ariel在英國與美國都有生產基地,由於他們是製造手工車,所以工廠規模並不大,量產數量也相當少,因此鎖定熱愛賽車與速度的高端買家。由於他們是手工車的專家,對於單體結構的製作與設計相當在行,因為他們目前所生產的車型就是採用籠型車體,而且車體的結構外露,看起來就像是由鋼骨組合而成的車,所以不論是類方程式的ATOM,或是越野型的NOMAD,都擁有強悍的車體結構,也因為具備打造單體車架的技術,最新的電動概念超跑HIPERCAR也會採用同樣的車體。

類方程式的ATOM所使用的鋼骨單體式車架

因為這是一個超跑的開發計畫,輕盈的車體是開發的重點之一,要達到輕量化的目標而選定鋁合金與碳纖維作為材料,以鋁合金打造車體結構,而車體的外部則由碳纖維打造,所以外觀看起來像是一輛由碳纖維打造的跑車。

以鋁合金打造車體結構,而車體的外部則由碳纖維打造

最有趣的車這輛車的外型與蝙蝠車極為相似,流線的外型與科技感的線條,還有如蝙蝠車的擋風玻璃,再配上誇張的後定風翼,看起來活脫是一輛蝙蝠車,而且這輛車還是採用特殊的海鷗翼車門設計。

這輛車採用特殊的海鷗翼車門設計

千匹馬力四輪驅動
HIPERCAR預計將發展出後輪驅動與四輪驅動兩個版本,由於驅動方式不同搭配的動力單元也不同,後輪驅動針對熱血的操控玩家,為了讓後驅不會造成過大負擔,所以綜效馬力在440kw(590hp);四輪驅動因為有絕佳的抓地力,因此最大馬力一口氣來到880kw(1180hp)。動力核心來自水冷式鋰電池,每個輪子配有一組220kw的馬達。

動力核心來自水冷式鋰電池,每個輪子配有一組220kw的馬達

這輛千匹馬力的怪獸將在9月6日Millbrook的低碳車輛(LCV)車展上展出,但車輛實際投產計畫則在2020年,如果能正式量產,會是一輛能與超跑大廠相抗衡的頂級性能車。

這輛千匹馬力的怪獸將在9月6日Millbrook的低碳車輛(LCV)車展上展出

資料來源. Ariel     by.Chung Chao Chen

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