YAMAHA 小鋼炮R15的孿生兄弟VIXION R印尼發表

2017/09/08

近年台灣的輕檔車市場在日、歐系陸續引進下日益活絡,無論是Benelli的TNT135、HONDA的MSX125還是SUZUKI的GSX-R150/S150,一波波的新車到港,也讓這沈寂已久的市場湧現出新的活力,而帶起這波風潮的不是別人,正是山葉YAMAHA,幾年前推出R25/3車系,小車的魅力與潛力終於被看見,而這也引燃了小排氣量車款間的軍備戰火。

當然身為領頭羊的YAMAHA對於白牌輕檔車的研發也是不遺餘力,年初時發表了新一代輕跑R15 V3.0,配備倒叉、滑離之外,引擎更是精華所在,155c.c.加入VVA可變汽門技術,壓榨出20hp的最大馬力,而日前印尼YAMAHA便發表了使用相同核心所開發出的運動型街車VIXION R。

V-IXION R使用與R15相同的引擎作為核心,馬力高達20hp

VIXION其實早在2007年就已經誕生,以輕量級運動街車為主打風格與YZF家族的R15系列共同在全世界受到歡迎,如今在印尼大約560萬台摩托車這龐大的二輪市場佈局上,在運動車型上就占了一成,這次YAMAHA所推出的VIXION R,在運動性能與日長騎乘兼備,且引擎是沿用小跑車的心臟,自然對於追求基本以上的熱血玩家來說是不可多得的好車。

引擎方面使用的是YZF-R15的心臟,Vixion-R 以運動街車之姿誕生

而2017年式的VIXION R的主要便是針對強化扭力表線與動力輸出力道進行強化,在街車的外型之下擁有與小跑車R15同等的爆發力,並融入街車的輕鬆靈巧,讓操控的自由度更高更添玩樂趣味,而外型上也延續YAMAHA一貫的「洗練」風格,強調俐落且具有未來感受的外觀設計。

而除了強調運動性能之外,新車也針對質感進行提升,希望新一代的VIXION R不光只有熱血,更能讓人擁有想要體驗騎乘旅行的舒適與性能的頂級感受。若針對台灣市場VIXION R這類的車型擁有相當高的競爭力,若是能以漂亮的售價引進,想必會是能夠成為與小阿魯分庭抗禮的強勁車款。

V-IXION R也有多色提供選擇


官方展示影片


VIXION R規格表


引擎型式   水冷單缸SOHC VVA可變汽門


供油方式   電子噴射系統


排氣量    155.1c.c.


最大馬力   19.3 hp/10,000 rpm


最大扭力   14.7 Nm/8,500 rpm


傳動形式   六速鏈條傳動 滑動式離合器


車身尺碼   1,950 x 720 x 1,025 mm


座高     795 mm


前輪     90/80-17M/C 46P


後輪     130/70-17M/C 62P


油箱容量   11L


車身重量   131kg

來源:otomaniac    

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