難道這是越野電動摩托車?Exodyne讓人驚豔不已

2017/09/11

誰說電動摩托車就要是規矩的速克達?這次Exodyne擺脫了所有的電動摩托車思維,既不像是輛城市速克達,也不像是帥氣的檔車樣貌,而是用上了極簡的設計,僅僅只有車架本身的模樣,類似越野車的感覺跟別人完全不一樣。

其實這輛Exodyne是一位在美國亞特蘭大的Alan Cross打造,他是一位獸醫整形外科醫生,不過同時他也擁有工程學位,他在空閒的時間當中打造了許多東西,Exodyne正是他在閒暇之餘所製作的一輛電動機車,其外型與市面上的電動機車完全不同,只有骨架的設計讓這輛Exodyne非常特別。

這輛車僅僅只用了9個月的時間打造,這還包含了設計的時間,也就是說這輛車從發想到做完只花了短短的9個月,而且皆由Cross獨自在他的車庫內完成,唯一外包的項目是烤漆以及座椅裝飾。前避震是來自於2005 Suzuki的RMZ 250身上的倒叉,而手把以及搖臂是來自於1995年的RM 125,後懸吊採用Ohlins知名品牌,外露式的造型相當顯眼。

主車架則是身兼電池盒,內含48組110V/32Ah的鋰電池組成一個擁有超過600A輸出的系統,但被電腦限制在200Ah的水準,整體的車架加上電池重量約21.8kg而已,儀表則是使用了Cycle Analyst的螢幕顯示速度、輸出以及剩餘電量,極簡的設計風格也在這邊展露無遺。

馬達則是直接設計在後輪軸上,這也是目前大部分電動機車的設計,因為這樣可以減少傳動系統的重量以及能量的損耗,Exodyne身上搭載11kW的Ener Trac馬達擁有30kW的輸出峰值,並由Sevcon Gen 4電腦進行控制,在全車重112.5kg的情況下擁有最高近100km/h的極速,但可行駛里程僅有約32km而已。

煞車系統前面採用的是Brembo知名大廠,後面則是Suzuki的原廠零件,前後9吋的輪框其實有一點小,但整體視覺上卻相當有架勢。這輛Exodyne並沒有打算進行量產,Cross比較想要把這輛特別的車賣掉,好讓他打造下一個創作品,其實這些車庫發明家很少做出這麼高質感的作品,尤其這輛車的工藝水準相當高,完成度也非常好,想必Cross一定相當有天份並且擁有工程背景也帶給他許多幫助,不過要在自己的閒暇時間打造這些東西,想必是真的很喜歡DIY才有辦法持之以恆阿!

資料來源.Facebook        By.Dickson

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