木材比金屬強5倍!TOYOTA研發木漿車身材質

2017/09/11

2016年4月Toyota曾展示一輛整車採用木材製作的概念車Setsuna,表示車輛材質也可以達到環保與永續使用的概念。但是在科技進步下,複合式材料與新式金屬材質成為汽車工業的研發方向,向較之下木材造車已經是上上個世紀的事了,但是Toyota研發團隊可不這麼想,與Denso及京都大學合作研發,製作出以木漿為原料的材質,但這可不是木頭,而是比鋼鐵強5倍的纖維材料。

2016年4月Toyota曾展示一輛整車採用木材製作的概念車Setsuna

輕量化與高強度
材質研發一直是汽車研發努力的方向,而訴求非常明確,車體材質要輕盈但強度卻要高,所以有了鋁合金、鈦合金與碳纖維等材料出現,雖然研發的面向多元,卻沒有人會把木材與車輛作為聯想,因為木頭不只強度遠不及金屬,還有易燃特性,只能成為內裝飾板成為裝飾用材料。

木頭不只強度遠不及金屬,還有易燃特性,只能成為內裝飾板成為裝飾用材料

Toyota與Denso以木漿作為原料,發展出名為纖維素奈米纖維(cellulose nanofiber,CNF)的材質,這種材料不只強度高,重量僅鋼材的1/5,具輕量化與高剛性兩種優勢,唯一的問題在於生產成本是鋼材與鋁材的4倍,但是研發團隊表示,在2030年生產成本便會減少一半,並達到量產的需求,如此一來纖維素奈米纖維將會成為汽車工業重要的材質之一。

Toyota與Denso以木漿作為原料,發展出名為纖維素奈米纖維(cellulose nanofiber,CNF)

綠能車可望優先導入新材質
一般認為當纖維素奈米纖維能夠量產且達到車輛使用的標準,有可能會率先應用在綠能車,尤其電動車的研發一直朝著輕量化而去,如果有了這樣的新材質,電動車輕量化便可大幅精進,雖然目前已經有碳纖維這樣的材質,但製作複雜且記格高昂,不可能大量使用在量產車,所以由木漿而來的纖維素奈米纖維,勢必能為電動車帶來新的氣象。

一般認為當纖維素奈米纖維能夠量產且達到車輛使用的標準,有可能會率先應用在綠能車

資料來源. reuters      by.Chung Chao Chen

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