輪胎也有行車模式?!Continental馬牌輪胎發表全新電控概念輪胎

2017/09/18

今年的法蘭克福車展中各大車廠百花齊放,但就在這鋪天蓋地的新車訊息中,卻有一條新聞格外引人注目,Continental馬牌輪胎發裡最新的輪胎概念ContiSense與ContiAdapt,試著在那黑漆漆的橡膠中加入電控技術,並且使其在針對不同路面行駛時能透過胎壓與造型調整,創造出最適化的行車模式,這瘋狂的想法前所未聞,現在就讓我們一起來看看ContiSense與ContiAdapt這兩項技術吧。

ContiSense是現行胎壓偵測技術的延伸,透過導電橡膠的應用,輪胎本身將成為傳感器的一部分,除了能提供更準確的胎壓,還會多上磨耗資訊、胎溫監控等資訊,而當輪胎遭到穿刺時,也能在第一時間通報,而不是等到胎壓下降後才被動的發覺,讓駕駛能夠更全面且即時的掌握輪胎資訊,確保行車安全。

ContiSense是現行胎壓偵測技術的延伸,透過導電橡膠的應用,輪胎本身將成為傳感器的一部分,除了能提供更準確的胎壓,還會多上磨耗資訊、胎溫監控等資訊

而相較ContiSense的實際,另一項概念就科幻多了,ContiAdapt的構想是在輪胎內加入小型的空壓機,並搭配上寬度可變得輪匡,透過遠端控制調整胎壓,便能使輪胎變形,以獲取最佳的行使表現。

ContiAdapt內建四種行車模式,分別為冰雪、越野、溼滑與標準路面,在標準路面時,空壓機便會替輪胎灌入更多的空氣,撐起輪胎,減少輪胎的接地面積減少滾阻,已達到省油的目的,而當遇到崎嶇路面或是冰雪地形時,系統便會降低胎壓,加大輪胎的接地面積,以獲取更好的抓地力,幫助駕駛順利脫離危險地形。

ContiAdapt的構想是在輪胎內加入小型的空壓機,並搭配上寬度可變得輪匡,透過遠端控制調整胎壓,便能使輪胎變形

透過胎壓的改變,ContiAdapt輪胎將能對應不同路面需求,以兼具省油與安全

而ContiSense與ContiAdapt兩套技術將可一同使用,搭配上智慧型手機等載具,便能依據駕駛的偏好做出最適化的調整;雖然聽起來有些玄,但以技術的的觀點來看也並非不可能,而這項技術的應用並不限於汽車輪胎,未來甚至也能應用在機車領域,與車輛的行車模式進行搭配,讓輪胎能夠因應駕駛的需求隨時保持在最佳狀態。

官方概念影片

資料來源.Continental    by.Van

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