KTM RC390發表 試乘會心得

2015/07/14

在國外被評價為最接近Moto3的市售車RC390,今年正式由總代理安東貿易引進,並且於4月18在K1賽車場舉辦了發表 試乘會。現場準備了3台RC390供媒體試乘,當看到實車時可以感受KTM不同於日系車的前衛造型設計,車身尺寸確實非常纖細,發表會甚至由女車友騎乘出場!

長官與RC390女郎們大合照

當坐上RC390首先感覺到輕盈的車身與硬朗的車架懸吊配置。在出彎大補油門時,RC390的單缸設定在低轉速即可產生很明顯的拉扯感。而在減速進入低速彎時,原廠BYBRE對向四活塞卡鉗,也表現的非常稱職,煞車力道以原廠動力來說絕對足夠。當壓過賽道不平坦的路面時,可以很清楚的感受到地面的回饋,且大直路後的重煞,前叉的下沉非常輕微,前後懸吊紮實且偏運動設定。

相當可惜的是因為K1賽車場的賽道尺寸,其實沒有機會用很高的速度衝刺過彎或測試馬力後段的延伸。所以超級編並沒有機會真正體驗到國外媒體所強調的(如同Moto3)的操駕感受。不過光看車身的用料與數據,卡鉗 碟盤 懸吊 車架 馬力 扭力 RC390都凌駕於其他家黃牌輕跑之上,更重要的是喜歡KTM的人就是喜歡有個性的車,經過試乘會後超級編很肯定的說RC390絕對是台充滿樂趣又個性十足的輕跑車。


活動花序

1290 SuperDuke R也來到現場展示

1290 SuperDuke R也來到現場展示

1290 SuperDuke R美麗的車身線條

KTM當家跑車RC8R

現場也展示了安東貿易代理的MOTOREX機油

眾多KTM車友也前來熱情參與


官方圖庫


官方影片


規格表

引擎形式            四衝水冷單汽缸DOHC 4活瓣


缸徑x衝程           89mm x 60mm


壓縮比                 12.6 : 1


總排氣量             375cc


最高馬力             44hp/9,500rpm


最大扭力             3.6kg-m/7,250rpm


車架形式             鋼管車架


傳動系統             濕式多片極力子,6前速鏈傳動


燃油供應              Bosch電子燃油噴注系統   節氣閥口徑46mm


前懸掛                 43mm WP 套管倒立前叉   125mm行程


後懸掛                 WP單筒油壓避震,150mm行程


輪胎                     (前)110/70 -17 (後)    150/60 -17


前掣動                  四活塞制動卡鉗配300mm碟    Bosch 9MB ABS


後掣動                  230mm單浮碟配單活塞制動卡鉗


軸距                      1340 ± 15 mm


座高                      820mm


車重                      147kg(空重)


油缸容量              10公升


建議售價              348,000

 

資料來源:KTM 

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