場邊記事。選手脫下的安全帽都去哪了?

2017/10/16

當我們看著GP車手在場上與其他選手搏鬥,你可曾有過一些疑問,例如選手脫下的安全帽都跑去哪了?有人幫他們整理嗎?今天,就讓我們帶你了解一些不常看到的場邊記事-GP日本茂木站的ARAI 安全帽服務站。

你可曾想過一件事,有人在幫選手整理他們的安全帽嗎?又是誰整理的?有甚麼特別的地方嗎?今天就讓我們來帶你了解這件發生在場邊的事情 photo via : cycle world

上週日本茂木站場邊的ARAI 服務站,他們負責在每個比賽空檔中幫選手整理安全帽

在今年的賽季裡,日本安全帽廠商ARAI總共有21位簽約選手參加各級別的GP比賽(Moto3 : 8/ Moto2 : 7/ MotoGP : 6),當比賽移至日本舉行時,ARAI 接受了當地媒體訪問,讓大家了解他們在比賽空檔時,如何幫每位選手整理他們的安全帽。

每一個檔次結束時,選手戴過的安全帽都會被送到場邊的ARAI 服務站,這裡有官方派出的服務人員,負責整理這些安全帽,確保每個選手都戴得舒服,零件功能正常,還有鏡片清潔度萬無一失,以維護選手安全。

首先,他們會將送來的帽子會進行清潔和打亮。再來,因每位選手流汗的部位不同,所以內襯的乾燥程序也會有些許差異。官方人員在處裡內襯時也必須記得每個選手臉部、頭型不同,然後在某些地方加厚或削薄襯墊,不會有任何壓迫點。

ARAI 服務站內一景,遠藤(左)和古前(右)先生正於比賽中空檔整裡選手所戴過的安全帽

首要步驟是帽體清潔,接著因流汗而沾濕的內襯也要做乾燥處理,但每位選手的內襯會因臉型不同而有所微調

鏡片更是其中最重要的零件,因為時速有可能超過300 kph,為了要在這種速度下能看得清楚,每個鏡片都會換上兩片可隨手撕下的鏡片膜,這個步驟在每次空檔都會執行,完全馬虎不得。

官方服務人員要在有限的時間裡將送來的安全帽一一整理好,再送回去車庫給車手使用,最忙碌的時候是賽事的第一天,以及正賽之前。

鏡片是其中最重要的一環,為了要能在時速300公里的情況下看得清楚,每次整理時都會換上兩片可隨手撕的膠膜,遠藤先生正在整理的就是Vinales 的帽子

另外,日本的氣候對比歐洲是相對潮濕許多,所以帽子內部的通風性也很重要,這是保養事項中需要特別留意的。由於舉辦比賽的地域氣候差距甚大,所以ARAI 會設計出一套保養流程,無論在何地出賽,安全帽都能正常發揮功用。

因比賽舉行之處遍及全球,氣候又因地而異,ARAI 自有一套標準做法來對應這些差異,確保安全帽能發揮正常作用

有趣的是,每個選手對於安全帽的舒適性標準也不太一樣,服務人員會對那些覺得內襯沒問題的選手表示感謝,另外對於內襯有自己一套要求的選手,到日本站時應該會覺得來對地方了,大概是因為日本人很容易能滿足使用者的需求吧。

*順帶一提,Cal Crutchlow 對每個場地都會要求做不同的內襯調整,而Dani Pedrosa 卻很大而化之,覺得一般性的調整就可以了,但他對帽子上任何凸出的物件都會很在意。

每個選手對帽子的要求也不太一樣,Crutchlow 會因不同場地而有特定要求的調整方式 photo via : motogp

資料來源.autoby        by.Jeffrey

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