機車還是腳踏車?Gulas Pi1S擁有踏板但時速可達112km/h!

2017/10/23

其實在摩托車剛開始被製造的時候,也是從腳踏車衍生而台,當時的技術也是在腳踏車上放置引擎,漸漸的才演變成摩托車今日的樣貌,現在電動機車的演進似乎也是如此,在腳踏車的架構下放入電池跟馬達,或者是說在電動機車的架構下加上的踏板,讓這輛車可以被更多人接受,就像是Pi1S一樣。

因為各國的法律不盡相同,有些國家的法律規定只要是有踏板的都算是腳踏車,因此你不用擁有摩托車駕照也可以騎乘,德國車廠Gulas就是看準了這一點,把踏板加裝在Pi1S身上,僅有128kg的電動「腳踏車」卻擁有38hp最大馬力,而且極速還可達115km/h,在歐洲的某些國家像是德國、瑞典、丹麥、荷蘭以及英國,還是將這輛車歸類為摩托車,因此要有摩托車駕照才可以騎乘,不過像是在法國、義大利以及西班牙,你只要擁有汽車駕照就可以把這輛車騎上路了!

先不討論法規問題了,因為這輛車如果在台灣肯定是要掛牌的,這輛裝有踏板的電動機車,其踏板並不與輪子連結,而是與發動機相連,也就是說當你沒電的時候,你可以踩著踏板為你的Pi1S充電,搭載了8000w的電動馬達可以讓你輕鬆超越許多車輛,高達10.2kg-m的扭力峰值,綠燈起跑時可能連Ferrari以及Lamborghini都輸給你,其大的動力讓人不敢相信有些國家將其視為是一輛腳踏車。

 

不過剛剛所講的是Pi1S,Gulas還有一個比較不那麼猛爆的Pi1可供選擇,Pi1一樣擁有8kW的馬達,不過扭力條降至4.4kg-m的水準,而兩輛車都有兩種電池可以選擇,分別是6.5kWh以及10kWh的電池,讓車輛擁有125km以及200km的續航里程,不過Gulas沒有提到他們需要多長的時間充電就是了。

而且從其他的種種規格來看,Pi1根本就是一輛機車而不是腳踏車,車輛搭載了17吋輪圈,前120/70、後130/70,煞車系統是前後單碟的設計,前方的懸吊還配置了倒叉,跟一般腳踏車的正叉完全不同。售價方面搭配6.5kWh的為2.4萬美金(約72.6萬台幣)而搭配了10kWh電池的則是3.4萬美金(約102.9萬台幣),這價格不論這是輛高級腳踏車還是輛電動機車,都是超級貴的阿!

資料來源.Gulas        By.Dickson

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