東京車展。硬派小皮卡YAMAHA CROSS HUB CONCEPT

2017/10/25

Yamaha雖然還沒正式推出自有品牌汽車,但是早在1989年就進軍F1賽事,成為West Zakspeed的引擎供應商,此外與Toyota合作的經典中置引擎小跑車MR2,使用的3S GTE引擎也是出自三音叉之手,而Lexus超跑LFA的引擎也是由Yamaha打造,即便Yamaha沒有正式推出自己的汽車,卻在汽車領域著墨許久,更可以說Yamaha是汽車引擎的專家。

即便Yamaha沒有正式推出自己的汽車,卻在汽車領域著墨許久,更可以說Yamaha是汽車引擎的專家

2015年東京車展Yamaha展館出現一輛1.5升渦輪跑車Sports Ride Concept,緊接著又發表小型都會汽車Motiv,而這兩款概念車已經進入道路測試階段,量產可能極高,今年東京車展再加碼推出新的概念汽車Cross Hub Concept,令人意外的是,原本以為會是一輛四人座轎車或是另一款跑車,沒想到卻是一輛擁有鮮明肌肉線條的皮卡,更有趣的是,這輛車還是擁有中置駕駛艙喔!

今年東京車展再加碼推出新的概念汽車Cross Hub Concept,令人意外的是,原本以為會是一輛四人座轎車或是另一款跑車,沒想到卻是一輛擁有鮮明肌肉線條的皮卡

跨界小皮卡
貨卡又稱為皮卡(Pik-up),這種擁有4人座與大型後斗的車在美國與中東地區廣受歡迎,由於四人座車艙與大容量後斗,所以皮卡的車長至少都要5米以上,但是Yamaha Cross Hub Concept的尺寸為4,490mm x 1,960 mm x 1,750 mm,大概跟Toyota RAV4休旅車差不多,可見Yamaha Cross Hub Concept是一輛小型的皮卡,因此在外型上會看到只有兩個車門,乍看之下會誤以為是雙座設定,加上陵線鮮明的車身腰線,還有多折角的引擎蓋,配上肌肉線條的大型塑料輪拱,還有結實的Y字形金屬後斗支架,這輛帶有跑格魂的小皮卡確實讓人眼睛為之一亮,尤其在擁擠的亞洲都市,這種小型皮卡可就有很好的發揮空間。

Cross Hub Concept設計草圖

陵線鮮明的車身腰線,還有多折角的引擎蓋,配上肌肉線條的大型塑料輪拱,還有結實的Y字形金屬後斗支架,這輛帶有跑格魂的小皮卡確實讓人眼睛為之一亮

中置駕駛艙
既然車身長度不到5米,要安排四人座空間又要設計後斗,看起來要兼具兩者實在有點困難,在不犧牲乘坐舒適性或載貨容量的前提之下,Yamaha Cross Hub Concept採用特殊的中置駕駛艙設計,也就是駕駛座位在車室正中央,而另外三個座椅則採用鑽石型排列,將乘車空間使用率拉到最大,如此一來便解決了車室空間不足的問題。

Concept採用特殊的中置駕駛艙設計,另外三個座椅則採用鑽石型排列,將乘車空間使用率拉到最大

科技內裝加持
別以為皮卡的內裝就一定要簡單又硬調子,Yamaha Cross Hub Concept的內裝採用鮮豔的橘色及米色皮革,儀錶板為全數位顯示,而中控台上方還有許多小螢幕,可配置攝影機、衛星導航還有音響主機,而左右分離式的方向盤造型帶有濃厚的超跑風格,所以坐進駕駛艙不會覺得自己是開著一輛貨卡,反而像是坐進某輛性能車,至於Yamaha Cross Hub Concept將會採用何種的動力以及驅動配置尚未公布,但是從Yamaha近幾年積極投入汽車領域來看,Yamaha Cross Hub Concept的量產可能性很高,尤其對亞洲市場來說,小皮卡可是非常吸引人,尤其還能載一輛重機,對夢想著4+2的玩家們來說,Yamaha Cross Hub Concept就是完成夢想的最佳方案!

內裝採用鮮豔的橘色及米色皮革,儀錶板為全數位顯示

對夢想著4+2的玩家們來說,小皮卡很適合台灣的用路環境

 

資料來源. YAMAHA      by.Chung Chao Chen

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