2017米蘭車展。Honda CB1000R大展新時代街車樣貌

2017/11/09

還記得HONDA在上個月的東京車展上給大家的驚喜嗎?當時稱作Neo Sports Cafe的超前衛街車,說是概念其實連量產車都已經做好了阿!而他就是全新的CB1000R,在這輛車上我們可以看見HONDA對於現代街車的詮釋,也讓我們在是驚艷HONDA的精良造車工藝。

不若先前國外媒體的猜測,原本說Neo Sports Cafe將會是全新CB650F的概念車,沒想到這次直接晉升CB1000R,嶄新的面貌讓人對於這輛車的想像又更豐富了一些,畢竟被上的是全新的車架、引擎以及電控系統,這輛車不只是外觀走向未來潮流,配備也都是用上HONDA更新的科技。HONDA自己也知道,雖然CB1000R以四缸的姿態在Naked市場破受歡迎,但是時候將這輛車推向另一個新的方向了!

CB1000R在米蘭現場相當受到歡迎,大家對於這輛全新街車都很有興趣

環形LED燈在概念車時就相當受到歡迎,有特色又具科技感

大家印象很深刻的應該就是那環形的LED燈吧!展現了全新的科技氣息,儀表更是全液晶面板,讓車頭整體看起來更為簡潔,配上平把的設計讓CB1000R還是擁有它該有的樣子,同時因為全方位的進化也讓CB1000R成功減重12kg之多,車輛操作將會更為靈活,當然引擎方面也同步升級,將這輛街車不僅好看而且很快。

全車塑料件的成分很少,金屬的材質上刻有CB1000R的裝飾超有質感

前懸吊採用Showa SFF-BP倒叉

全液晶儀表也充分展現科技特質,同時也可以看到左邊有多種電控系統可以操作

998c.c.的DOHC並列四缸引擎,來自於當家仿賽CBR1000RR的心臟,當然他並不像RR來的如此狂暴,經過HONDA的精心調教之下,143.5hp/10,500rpm的最大馬力以及104Nm/8,250的峰值扭力,更適合這輛車在街道騎乘,HONDA也表示全新的CB1000R最大馬力比前一代高了16%(前一代最大輸出為123.4hp/99Nm),中段的扭力也比先前還要大5%,意味著在極速以及平常的騎乘都會更快更順暢。

油箱的線條刻劃一直都是HONDA的強項之一,CB1000R身上也保有非常美麗的外型

全新的引擎來自CBR1000RR的心臟,143.5hp/104NM的最大輸出比上一代強上許多

變速箱的齒比也變得更密,帶來更快的加速感受,同時搭配上滑動離合器讓你換擋可以更加順暢,CB1000R也搭載了線傳油門科技,讓這輛車擁有雨天、標準以及運動三種騎乘模式,在不同騎乘模式的情況下會針對引擎出力、引擎煞車以及扭力控制做出調整,其中扭力控制便是最新的HONDA Selectable Torque Control,當然你也可以直接把這項功能關閉,享受純粹的四缸魅力。

手把的按鍵也可以看到模式的調整選項

前煞採用310mm雙碟盤搭配TOKICO對四卡鉗

超寬的190後輪展現這輛車熱血的基因

尾燈也採LED設計,U形的樣貌辨識度相當高

HONDA認為這次的CB1000R是一款他們邁向新世代的商品,每一個細節都經過精雕細琢,有著諸多的美學基礎蘊含在內,整體的設計和風格都非常強烈,將復古簡約的靈魂置入在全新的視覺之上,同時引擎搭配全新車架所帶來的高性能展現更是完美,他們更自豪的表示在CB1000R上面你看不到什麼塑料,這輛車幾乎都是用金屬來打造的,在外觀上只有6個零件採用塑膠材質,其中最大的兩個還是前後的擋泥板,這也是擷取了Cafe Racer的傳統精神,也讓這輛車看起來更有質感。

側邊碩大的排氣管也有著強烈的性能氣息

CB1000R+加裝諸多高級配備,不過其實CB1000R就已經非常有魅力了!

這次除了CB1000R以外還有CB1000R+,在高階版本上你將會擁有快排系統、加熱把手、金屬製的小風鏡、單座蓋以及亮麗的水箱網,但就算不加上這些高級配備,CB1000R本身帶來的魅力就已經非常驚人啦!這也讓HONDA不僅在復古街車市場有CB1100老大哥稱著,EX與RS兩款車型都受到很大的歡迎,現在CB1000R的加入讓市場又更加龐大,喜歡擁有科技感街車的朋友一定會愛上這輛車的!

資料來源.HONDA        By.Dickson

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