2017米蘭車展。HONDA X-ADV小改款更迷人

2017/11/10

還記得HONDA當時推出X-ADV時,市場上的反應有多麼熱烈嗎?時隔不到兩年的時間這輛超夯的車推出了小改款車型,新增了更多的電控系統變得更為迷人,讓這輛原本就非常受到歡迎的免打檔大車,受到更多人的矚目,同時在歐洲市場方面還特別推出低功率版本滿足年輕人的需求。

雖然對於台灣的朋友來說,不到一年就改款,而且是改上了大家最想要的電控系統,讓人有點不是滋味,不過早買早享受,晚買想折扣這個道理大家都懂,你總不能期望HONDA在這輛X-ADV上都不要有所作為,因此現在的車主也不要太過失望,畢竟X-ADV的便利以及它帥氣的模樣你還是享受的到,不用打檔的快感又富有檔車樂趣,你還是贏了很多市面上的大羊。

米蘭現場還擺放著四輛不同風格的改裝版X-ADV

X-ADV可說是HONDA對於兩輪全新的詮釋,將當家的雙離合器置入在內,輔以先前NC家族的眾多車主意見,打造而成的這輛受到廣大歡迎的X-ADV,長行程的懸吊以及鋼絲框的配置騷到不少越野迷的癢處,雖然238kg的車重讓它不是這麼適合在越野道路行駛,不過這次的小改加入了越野模式以及TC的選擇讓你可以擁有更多的操駕風格。

G-Mode越野模式是HONDA針對X-ADV做出的一大改變,了解HONDA的朋友應該對這個模式部怎麼陌生吧,不錯這就是從老大哥Africa Twin移植過來的功能,在Africa Twin的DCT版本上也有這樣的設計,在原本的D模式以及三段的S模式之外更有G越野模式,當這個模式開啟之後將會讓離合器換檔時的反應更快,讓油門與後輪的反應更直接,動力傳遞的時間當然也就會縮短,循跡表現也會更好,更適合越野路面騎乘。

另一大改變也是在電控系統方面,這次HOND將自家的HSTC(HONDA Selectable Torque Control)循跡控制系統加入其中,共有三段可以選擇,全開的狀況下是針對濕滑路面所設計,讓車輛的動態表現更為穩定,以防強大的動力讓車輛發生打滑現象,在進階一點就可以讓後輪稍微打滑,如果你要在非鋪裝道路上騎乘,享受著Off-road噴砂的快感,那麼這個模式可以讓你安全又好玩,當然你也可以把它全部關閉,享受著X-ADV帶給你的最大樂趣。

而且這次X-ADV的引擎也做出了改變,並不是CC數的增加或是零件的優化,只是純粹將最高轉速提昇,從原先的6,600rpm提高到7,500rpm,這樣的改變讓你可以將換檔時間延後一些,也增加了駕馭樂趣,同時車輛的尾速應該也有所增加才是,值得一提的是這次HONDA為了滿足歐洲市場,推出了低功率的47hp版本,為的就是符合歐洲A2的駕照規範,不過在未來若是車主的駕照升級,也可以將車輛改回原本全馬力的狀態,讓年輕人一開始就可以買這輛車來爽一下。

造型的部份因應推出了G-Mode以及TC控制功能,在儀表上也增加了指示燈,手把的開關有增添了TC調整的按鍵,除此之外全新的Candy Chromosphere Red糖果紅配色也更加吸睛,艷麗的紅色散發出金屬光澤,就好像糖果外的閃亮糖衣一樣閃閃動人,同時在現場也展出了多款X-ADV的改裝車行,最令人難忘的應該就是EZ9的復刻造型了吧!HONDA還特此為了它拍了一支影片呢!看來這股X-ADV的風潮還會延燒許久,以下附上影片讓大家看看改的有多麼逼真阿!

資料來源.HONDA        By.Dickson

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