2017米蘭車展。SYM展場巡禮

2017/11/10

全球最大的摩托車展EICMA米蘭車展本週於義大利正式展開,台灣摩托車大廠SYM自然也不可能錯過這場年度盛會,在展前SYM GLOBAL也釋出了新車與概念車的預告,尤其是全新的概念運動速可達MAXSYM TL,動感的外觀,搭載並列雙缸引擎,加上同樣打出前後50:50的黃金比例配重更是令人期待,而小車部分則是以推出了以歐洲設計團隊合作的FNX,獨特的科技造型同樣讓人眼界大開。

MAXSYM TL毫無疑問是今年的最大看點,搭載一具465c.c.最大馬力39.42p@6500~7750rpm的並列雙缸引擎,並且採用濕式多片離合器搭配鏈條傳動減少馬力耗損,懸吊使用前倒叉搭配後單槍多連桿配置,前後配種50:50軸距更是短了TMAX一截,只有1,550mm,明顯的運動取向挑逗著武鬥派騎士的味蕾,不過465c.c這樣的排氣量對於台灣市場實在尷尬,未來是否會有所調整是我們所關注的重點。

懸吊的搭配相當運動取向,後懸吊使用獨特的多連桿結構,在速可達車款中並不常見

座高僅800mm相當平易近人

排氣管採用雙出造型,尾燈則是全LED的導光條設計

FNX則是今年度展覽的另一大重點,主打與歐洲設計團隊共同研發,造型跳脫傳統包袱,相當的大膽且前衛,把手上的導光條左右串連勾勒出造型,前面板的燈具同樣採用大量的燈條堆砌,有如科幻片中會看到的機械造型,左右襯上散熱鰭科技感非常強烈,車側則採用大面積的幾何切面構成,並且搭配上霧銀與黑色塑料做出跳色,在顏色、材質、造型三方面作出層次相當立體,而車尾的部分則轉趨簡約,但內部的導光條一樣很有戲,頭尾串連之下打造出這台集合科技感與大膽前衛於一身的全新車型。

車頭的造型非常的大膽前衛,且科技感非常的強烈

全彩的液晶儀表同樣顯示出強烈的科技感

車廂開啟的按鍵與鎖頭結合,整體的完整度非常高,未來很有可能在其他車型上看到這樣的設計

車體、排氣管同樣採用多種材質複合,打造出多層次的質感

尾燈的線條相當簡潔,但裡頭的導光條科技感依然強烈

除了上述兩款重點車型之外,大家所熟悉的MAXSYM、GTS300、RV等多款車型同樣也有到場展示,另外還有像是Jet 14與多款歐洲大輪徑速可達,而除了速可達車款之外,擋車也在本次展覽中佔有一席之地,除了展出T3以及大家熟悉的野狼300之外,還帶來了一款全新的輕量級ADV概念車NH-Trazer。

這輛名為NH-Trazer的輕量級越野車算是意料之外的驚喜,畢竟在先前多波預告中都不曾提及這號人物,NH-Trazer使用一具183c.c. SOHC單缸水冷引擎,最大馬力來到了18ps@8,500rpm扭力則是1.65kg-m,搭配六速變速箱,在中高轉速都有優異的動力輸出,輪圈採用輕度越野車型常見的前19後17吋鋼絲框配置,搭配上改良式的鑽石車架,讓他無論是都市騎乘還是輕度越野都能有不錯的表現。

造型方面SYM走出屬於自己的風格,車體造型稜線分明,頭燈採用上下分層的LED燈具

儀表板採用全液晶的LCD設計,除了有檔位顯示之外,旁邊還有藍芽連線的符號,但究竟功能為何還是個謎

輪圈採用輕度越野車型常見的前19後17吋鋼絲框配置

造型方面SYM走出屬於自己的風格,車體造型稜線分明,頭燈採用上下分層的LED燈具,下方則有越野車常見的鳥嘴土除,但前叉並沒有防塵套,前制動以290mm固定碟搭配單向霜活塞卡鉗,後制動則是220mm碟盤搭配單活塞卡鉗,此外還加入了CBS連動煞車,以符合歐盟區的安全規範,引擎保桿直接鎖付於車台,一方面能提供車體保護,另一方面對於車台強度也會有所提升,後方車側則是安上了鋁製側箱,讓車尾的造型更為飽滿。

引擎保桿直接鎖付於車台,一方面能提供車體保護,另一方面對於車台強度也會有所提升

後方車側則是安上了鋁製側箱,讓車尾的造型更為飽滿

從配備與數據規格來看NH-Trazer的定位並不是針對越野需求,而是以市區騎成加輕度越野做為導向,以輕檔車的靈巧加入越野車的玩樂性質,讓它具備更高的可玩性,但是否會在台上是官方並沒有說明,喜歡的朋友不妨可以繼續關注我們所帶來的最新消息。

資料來源.SYM    by.Van

SHARE