KAWASAKI NINJA 250/400 開發秘辛大公開!

2017/11/27

2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250,霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中,強硬的奪去了眾人的目光,而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素,在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子,而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程,現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧。

2018年的NINJA 400/250 其實隱藏許多H2的設計概念

天馬行空不設限
採訪中小林設計師提道:「在全新NINJA 400/250的開發初期設計方向很廣,主要訴求是打造一台具有活力的輕量級街跑車,諸如傳統的雙管鑽石車架到鋁合金環抱車架其實都有考慮過。」。而這番話也反應出草稿時期的NINJA 400/250充滿著無限可能,在搖臂部分甚至考慮過單搖臂款式,排氣管的部分更是多元!左右雙出、單邊雙出甚至熱血的尾排都在草圖內天馬行空。

左右雙出、單邊雙出甚至熱血的尾排都在草圖內天馬行空

這些草稿並沒有透露出繪製時間,但估計是在CBR250RR尚未亮相之前所繪製。草圖中的單邊雙出造型款式裡,可以發現與現行的CBR250RR同樣的從下導流板的線條一路接上排氣管設計,由此可見KAWASAKI設計師的設計師們對於市場走向的敏銳度相當高,而牌照架的部分也相當有趣,原本曾經考量過採取下置式結合了牌架與土除,但以NINJA車系的風格而言,這樣的設計確實有幾分突兀,最終量產時KAWASAKI也選擇了較為保守的選項。

最終量產時KAWASAKI選擇了較為保守的選項,而非誇張突兀的設計

H2的眼神
單眼,當然這裡不是說相機。而是如同KAWASAKI當家地表戰鬥機H2那像極了鋼彈般的殺氣單眼頭燈設計在NINJA 400/250的設計初期也有考慮過移植這件事,而因為考量到H2風格的單燈設計就連帶必須考慮整流罩的空力問題,而另一方面當然也考慮過如同YAMAHA的雙燈,配上像兩側延伸的LED日行燈的構思等,當然在眾多的草稿中我們也能看到最終市售化的版本

H2殺氣單燈設計在NINJA 400/250的設計初期也有考慮過移植

最終市售的版本還是選擇了雙燈,但在細節中還是能看到H2的影子

跨級距的存在感
新NINJA 400/250除了以創新活力為訴求之外,在原本NINJA車系的「家規」便是營造出充滿高質感與未來感的視覺體驗,身為Supersport車款中必須具備的運動性更不需多說,在外在的設計理念上,面對其他車廠在輕量級車款中持續精進的外觀設計下,KAWASAKI將小忍打造成跨越級距,甚至是足以向中量級車款叫陣的水準,外在的質感更是不愧對NINJA這塊金字招牌。

不愧對「NINJA」這塊金字招牌的出眾外型設計

最終在外型設計上,將現行的NINJA 400/250比對當初的概念草圖,當然你會認為不論是在車頭燈或是車側整流罩的造型都有些差距。但夢想與現實之間本就存在著無數的矛盾與尷尬,而設計師的職責便是將這二者取得最可能的平衡。設計師小林也說道:「要經過量產之前,這些原型概念圖必須經過非常多道的手續與評估才有可能化為現實,NINJA 400/250是我們盡全力以日本NINJA的精神為根基並且將其做到盡善盡美的理念所打造出的車,希望各位會喜歡。」

量產版本雖或多或少有些差距,但依然不減NINJA該有的高質感表現

資料來源. YOUNG MACHINE        by.TC

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