睽違多年後，Kawasaki以NINJA H2之名，讓增壓技術再度回到摩托車世界，今年米蘭車展機械增壓再度成為話題，NINJA H2 SX增壓跑旅誕生，重新調教的增壓引擎，讓動力與能耗都達到了全新的水平，搭載的轉向輔助照明系統更是一大亮點，雖然這項配備在汽車市場行之有年，但在摩托車上卻一直未普及，而這回Kawasaki將新系統植入H2 SX SE這樣的高性能跑旅上，可說是相得益彰。
摩托車轉向時因為傾角的影響，在彎道內側的照明範圍將會受到壓縮，夜間行車時這樣的漏洞更是嚴重的死角，Kawasaki這套系統主要是利用安裝在兩側的LED燈具搭配傾角偵測適時的補光，藉此減少死角的產生，而這套系統的專利其實在今年的七月就已遭到揭露，但Kawasaki透過強大的研發能力，使其更為精進且準確。
在旅跑車款上搭載轉向輔助照明完全符合了這輛車所設定的目標，在車主可以在旅行時有更明亮的視野，這樣要歸功於電控系統的進步，隨著時間的推進，或許這樣實用的配備會越來越普及，增加騎乘時的安全性。
資料來源.Kawasaki by.Webber
KAWASAKI自從把增壓引擎重新帶回Ninja H2後，更多衍生車款也不放過共用（分攤）這顆頂級引擎的機會，H2 SX就是一個很好的例子，主打跑旅設定可以讓你享受動力隨轉隨有，輕鬆把後座甩下車的狂暴加速，2021年3月我們曾報導過外媒捕捉到H2 SX的測試車，一大改款重點就是藏在頭燈下方的雷達系統。
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2017年登場的Ninja 650在市場上相當受到重視CP值的車友們喜愛，有著通勤、運動兩相宜特性的Ninja 650在經過這幾年市場的變化與挑戰後，KAWASAKI決定在2020年端出全新的小改款版本來迎戰市場，換上和Ninja 400、ZX-6R相同的家族化外觀，此外新款Ninja 650也加入了全新的TFT液晶儀表和新的坐墊。
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自從KAWASAKI NINJA H2車系於2015年登場以來，KAWASAKI成功在Megasport使用增壓系統開創了全新的藍海市場，但是H2這樣過於追求性能的車款，對於一般消費者的日常使用來說，卻顯得過於威猛了，KAWASAKI也很快的在2017年的米蘭車展上，推出了新一代的增壓車款，這次KAWASAKI將增壓系統帶入了更加適合日常使用的休旅車款上，推出了NINJA H2 SX/SE這款超級休旅猛獸，近日台灣川崎也正式的在五股重機展上，正式發表這款極致的休旅增壓車款，就讓我們一起來看看實車究竟有著什麼樣的魅力吧！
