BMW M5刷新「量產四門轎車」單圈紀錄,不過是在上海國際賽道

2017/12/25

BMW M Power一直以來都被視為性能的象徵,而F90 M5更是一款跨世代的產品,因為它捨棄了過往BMW堅持後驅設定的傳統,搭載了M xDrive四驅系統讓這輛性能房車又更上一層樓,近日BMW就在上海國際賽道上證明了這輛M5的實力,因為它刷新了這條賽道「量產四門轎車」的單圈紀錄。

大家在講到最速XX車的時候,一般來說想到的都是在綠色地獄Nurburgring紐柏林所寫下的成績,但這次竟然來到的上海國際賽道,一方面可能在紐柏林沒辦法寫下最速紀錄,另一方面由於中國市場的龐大,在這邊製造一些話題總是不會錯的,而這次全新世代的F90 M5是由BMW旗下的DTM車手Bruno Spengler所駕駛,以全原廠的狀態寫下2:22.828的單圈成績,比起先前的賽道紀錄保持者M6還要快了5秒,墊定了這輛車在性能房車的至高地位。

這輛全新世代的M5,引擎蓋下搭載的是4.4L的V8雙渦輪增壓引擎,用上了M Power的當家技術,擁有600hp/76.5kg-m的最大輸出,搭配上全新的8速M Steptronic變速箱,讓這輛車的百公里加速僅需3.4秒,是目前BMW量產車當中加速最快的車款,也因為搭載了M xDrive四驅系統,可以完美控制輸出,讓這輛車不論在賽道或是街道都可以擁有最佳的表現。

也因為搭載了四驅系統,即使挑戰上海國際賽道的那天賽道狀況不盡理想,帶著點濕冷的天氣,但第一次來到上賽道的Bruno Spengler還是輕輕鬆鬆就打破紀錄,而且前面也有提到,這次挑戰的車輛完全沒有經過改裝,就是直接以市售車的狀態下去跑,目地就是為了要傳遞BMW M一直以來「隨時能夠下賽道奔馳」的造車哲學,我想這也是大家這麼喜愛BMW M車系的原因吧!

Bruno Spenglery在挑戰完紀錄之後也表示,這輛M5除了馬力還有扭力表現非常突出之外,之所以可以在賽道上這麼快的原因就是它優秀的平衡設定,比起上一代M5來說更加靈巧,四驅系統的幫助下讓循跡性更好,也讓這輛車更容易駕駛。

但M5都已經這麼強了,BMW M還是不鬆懈,不僅在未來有機會推出CS與CSL版本,現在更已經在開發Competition Package讓這輛M5變的無懈可擊,真的讓人期待它之後挑戰綠色地獄的表現啊!

資料來源.BMW        By.Dickson

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