KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車

2017/12/28

今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣,這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品,一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間,另一方面並列雙缸降低成本後,價格修正在中價位,這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率,所以在790的基礎之下,廠方公布790 Adventure R原型車,這款ADV並不是2018車型,預計是2019年才會量產。

在790的基礎之下,廠方公布790 Adventure R原型車

從廠方公布的照片中就可發現790 Adventure R原型車的完成度很高,看起來已經接近可量產的狀態,加上國外媒體公布測試車照片,想必這輛車已經來到開發的最後階段。外觀上790 Adventure R原型車大致上維持ADV的特色,高聳的車身與接近越野車的設定,再加上實用的把手護弓,大型多功能儀表板,還有能加掛車箱的設計,這種價格親民的ADV,在中階並列雙缸車雖然不是唯一,但是KTM在越野及ADV著墨多年,在買家心中還帶有品牌優勢。

高聳的車身與接近越野車的設定,再加上實用的把手護弓,大型多功能儀表板,還有能加掛車箱的設計

並列雙缸LC8c 799c.c引擎能發揮出103hp馬力,峰值轉速在9,000轉,對於一輛中階ADV而言很夠用了,有趣的是目前測試車有拍到不同版本,一種是擁有高土除且類似越野車的版本,另一種則是如街車般低土除的設定,還有一種位在頭燈正下方幾乎快看不到的小型土除,這三種究竟會是哪一種雀屏中選還不可得知,就期待明年KTM會不會有更詳細的資訊公布了。

並列雙缸LC8c 799c.c引擎能發揮出103hp馬力,峰值轉速在9,000轉

資料來源.KTM        by.Chung Chao Chen

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