隨著國際趨勢的流轉，電動車已經成為難以忽視的時代潮流，但茫茫車海中，電動車與傳統摩托車相比似乎就是少了些風格與特色，空有現代的外觀卻感受不到人文的溫度，而今天所要介紹的Munro 2.0便是為了扭轉這樣的印象而誕生的產品。
由Munro集團所打造的Munro2.0是一台由電力驅動的電動自行車，與多數的同性質產品不同，除了豐富的科技元素，真正撐起這輛車的骨幹卻是源自於傳統機車的歷史與精神，甚至連這輛車的名字都是在向60年代的傳奇騎士，超速先生Burt Munro致敬，就更別提那線條修長的油箱、玲瓏小巧的V-Twin是在向誰微笑了。
Munro2.0全長1,850mm，車重僅42kg，全車架由鋁合金打造，張載於後輪的輪轂式馬達最大輸出功率可達800w，最高時速則能到達50km/h，裝載的兩顆3,200mah的鋰電池由日本松下電機代為生產，只需四小時便能完全充滿，壽命更是長達五年以上，巡航里程則能輕鬆的達到100km，電池除了能抽換使用座充，也可以直接充電，大大的增加了使用的自由度。
懸吊方面的設計也相當特別，前懸吊使用的是較為少見的哥德式前叉，後避震則是以雙槍的形式設置，但連結的位置也相當特殊，下座直接與搖臂相連，上座則是在椅墊的後端，想當然這樣的懸吊設計視覺效果肯定大過於實際，但如果只是對於短距離的市區交通而言，與風格兩相權之下，舒適度或許也不是那麼的重要了。
除此之外大燈、方向燈、尾燈、後照鏡等上路必須等安全設備也一應俱全，儀表板更用上了液晶的冷光面板，但與這些閃亮亮的LED相比，最大占比的科技卻是藏在你我的手機上頭，Munro2.0除了使用Keyless感應匙技術，更大量的導入智慧型手機的互聯功能，除了能提供防盜、行車資訊等基本功能，還具備了GPS能與圖資結合，而這一切也都只需靠APP便能一手掌握。
而除了原廠獨特的造型許設計，車主也為這輛漂亮的Munro 2.0加入了自己的巧思，將原廠配置的浪花碟換成了口徑較大的圓盤碟，除了提升了制動力，也讓整體的造型風格更為統一，而駝色的椅墊更是由著名的手作工坊Kingsman Seat所打造，手工染色獨特的做舊皮革畫龍點睛，讓這輛Munro 2.0不單優雅，也在這復古的風格中多幾分手造的溫度與深度。
眼尖的讀者或許有發現，這輛Munro 2.0並不是國產的車型，而是由對岸門羅電動車所開發的車款，其實中國大陸因為禁摩的影響，電動車發展的相當早，但早年產品良莠不齊外觀更多為複製的贗品，而近年隨著世界趨勢推動，產品品質也逐漸有了提升，在外型的設計上更走出了截然不同的創新思維。
反觀台灣市場缺乏適度的兢爭，產品的多樣性與推陳出新的速度明顯慢了許多，面對直撲而來的世界浪潮政府的保護傘能撐到什麼時候？而這樣的保護究竟是幫助，還是害了這些國產車廠？我想都是值得我們深思且緊惕的，只希望台灣的廠商都能夠自立自強，在國際上發光發熱。
車輛提供.Helstons Taiwan by.Van
