馬達就在輪框內,Protean Electric即將開始量產全新產品

2018/01/05

電動車的趨勢已經銳不可擋,但你想過用另一種方式來驅動車輛嗎?即便一樣都是電動馬達,也有置於前軸或是後軸的問題,但你曾想過如果直接把輪框變成馬達呢。這樣是不是又讓車輛有著更多的變化,空間運用又更加流暢了呢?而這一切都即將在今年實現,Protean Electric終於正式開始進入量產。

其實這套科技Protean Electric已經研發了8年之久,只是由於技術無法突破,輪框馬達受限於重量的關係,遲遲沒辦法在現實生活當中實現,不過在Protean Electric的努力研發之下,運用許多新科技以及稀有金屬材料,成功將重量減輕並且提升效率,達成了實際使用的目標,不過這也表示著這樣一個新型的電動馬達造價不會太便宜,不過筆者相信一定會有很多車廠搶著跟他們合作。

透過Protean Electric開發的全新電動馬達,你不需要放置太多傳動裝置,因為馬達就在輪框上,甚至可以做到四輪完全獨立輸出,不論在高速移動或者是低速轉向,都能夠獲得更大的幫助,比起傳統透過傳動軸傳輸動力,全新的馬達設計可以減少6-8%動力流失,而且充電效率也大大增加,重點是車輛可以做出更多變化,你也可以同時使用引擎並且在前或後輪放置這樣的科技,達到不同於以往的四驅系統。

而每一個馬達可以產生約100hp的最大馬力以及1,000Nm的峰值扭力,也就是說四個輪子都裝的話,完全可以媲美超跑的動力,同時不要將眼光侷限於四輪汽車,若是有兩輪或是三輪載具,透過這樣的技術可以增加很多乘客空間,製造出全新的移動載具也說不定呢!

而一顆輪框馬達的重量僅約36kg,雖然看起來很重,但是像BMW i3的馬達就重達102kg,因此就算裝上兩顆新型馬達也還是比i3原本的輕了30kg之多,雖然增加的都是簧下重量,但透過懸吊的改善以及馬達的輸出調教,能夠讓操控的反應更好,Protean Electric也表示現在新型馬達可以應付14-20吋的輪框,並且在中國進行製造,雖然每週僅有5~10具馬達的產出,不過相信在技術越來越純熟,也有更多人認識這東西之後,會有更大的產能出現的!

資料來源.Protean Electric        By.Dickson

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