一同奔馳，第三代Porsche Cayenne正式發表

全新世代Porsche Cayenne豪華性能SUV今日首演登場，台灣保時捷於台北花博公園爭艷館舉行盛大發表會，完整感受全新世代Porsche Cayenne的卓越產品能力，即日起，這部國內眾所矚目的LSUV力作，率先推出Cayenne與Cayenne S兩款車型，至於頂級Turbo高性能版車行預計在2018下半年抵台，敬請全台車迷拭目以待。

發表會現場，959 Paris Dakar與歷代Cayenne一同登場

由台灣保時捷總裁 Martin Limpert親自為大家介紹全新Porsche Cayenne

不容錯認的流線身段
全新Cayenne一如所有Porsche車款不變的堅持，傳承不容錯過的品牌特徵。從低扁的氣霸造型以及LED頭燈，勾勒出四個外拓飽滿的輪拱。而車尾透過橫跨兩端的尾燈設計，營造出更寬更低的視覺張力，配上鑲嵌於尾燈組中央的“PORSCHE”立體字樣，強調全新Cayenne的純正跑車血統。

全新Cayenne造型更加流線，低扁的車身展現出十足的跑格氣息

尾燈融入全新世代的Porsche家族特徵，近看可發現其多層次的設計

極致奢華的高科技座艙
全新的Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙，將全新Cayenne的運動、奢華與科技推向全新高度，運用創新的直覺化顯示及12.3吋HD觸控螢幕，並透過簡化實體按鍵數量，讓使用界面更加友善。置身於座艙中舉目所及大片簡潔的高光亮黑光澤屏幕，充分展現先進科技所帶來的無比靜謐感受。

中控臺大幅降低實體按鍵數量，改以震動回饋的觸控面板取代

12.3吋HD觸控螢幕並支援Apple CarPlay

全新Cayenne的車長較上代增加63mm，車高降低9mm，透過細微的車身尺碼變化，為全新Cayenne融入修長低扁的視覺感受。其後行李箱在標準乘坐模式下的載運容積較前代車行足足增加100公升，帶來更彈性且便利的機能性。

寬闊的置物空間，讓日常使用與性能表現兩者兼具

純正跑車血統：全新底盤及輕量化車體
新世代Porsche Cayenne的全新底盤設計和輕量化車體是另一項創新的突破，建構在此概念下，將跑車（sports car）、越野車（off-roader）及休旅車（touring car）三種底盤特性合而為一。此外，全新Cayenne車系所標配的輪圈尺寸自19吋起（最大可選配至21吋），並且仿效911跑車的前 / 後配車胎設定，在後軸配上尺碼更寬的輪胎，進一步營造出更強烈的駕馭取向，提高車輛在彎道上的穩定性和動態表現。

選配至21吋的輪圈，論帥氣度絕對不會輸

最新世代Cayenne全車系搭載主動式四輪驅動系統，並透過保時捷 4D 底盤控制系統進行分析和同步化，隨時隨地提供車輛最佳的操控性能。全新Cayenne在公路運動性能具備強大潛力，只需透過方向盤上的駕駛模式按鈕，即可選擇「Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」等四種駕駛模式；若是按下中央的「Sport Response」按鈕，即可瞬間啟動最為運動化的引擎及變速箱設定。若選配跑車計時套件，則另外增加一個獨立的「PSM Sport」運動模式，讓駕駛者能進一步體驗全新 Cayenne的極限
駕馭動態。

位於方向盤右下角的模式切換旋鈕，可以選擇Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」四種駕駛模式

新一代Cayenne首度搭載後軸轉向系統（全車系選配），這套精良的輔助系統已在911及Panamera車系上經歷千錘百鍊的考驗，除了能有效提升車輛過彎時的靈活性及高速變換車道時的穩定性，更大幅縮減車輛迴轉半徑，讓日常操駕更為輕鬆簡便。拜輕量化工程所賜，全新Cayenne車重較前一代車型最多減輕達65 公斤（Cayenne S車型），總重也因此得以控制在兩噸以下（Cayenne車型），搭配更低的車身重心，對操控、油耗、動力反應，甚至越野表現都有所提升。

經典五環錶依舊存在，轉速表依舊採用指針設計

更強悍的新世代動力系統，令人激賞
全新Cayenne車系在動力上擁有強大的新世代渦輪增壓引擎、最新開發的八速 TiptronicS手自排變速箱及同級車中最先進的底盤系統。首先，Cayenne 配備一具擁有340 hp最大馬力與450 Nm最大扭力的 3.0升V6雙渦流渦輪增壓引擎，相較於前代車型大幅增加達40hp的馬力輸出，全新Cayenne從靜止加速至時速 100 公里選配跑車計時套件時僅需 5.9 秒，最高安全極速可達245 km/h。