四代Ford Focus放大登場,車型多樣化選擇

2018/04/11

Focus可以說是Ford旗下最受到重視的車型,畢竟在C-Segment的級距當中Focus可算是市場寵兒,從1998年第一代發表至現在,三代車型受到全球歡迎,現在第四代車型可是讓大家等了許久,從2011年到現在七年的時間,Ford終於推出了Focus MK4,這次更同步亮相Sedan、Wagon與Hatchback三款車型,讓全球的車迷可以選擇自己適合的車款。

雖然有些人覺得新一代的Focus很醜,但美醜自在人心,這一代的Focus與現行Ford車款的設計概念有些不同,強調「以人為本」的理念,打造出更為流線的外型,但同時寶有馬丁頭的大器設計,更進一步降低了風阻係數,Sedan車型的風阻係數降至0.25Cd,而Hatchback的風阻係數也來到0.273Cd,加上箭矢狀的LED日行燈塑造出銳利風采,更有多種不同風格的外觀樣貌,運動化的ST-Line已經深植人心,另外還有走精緻路線的Trend與Titanium、豪華路線的Vignale與Active Crossover,讓Focus有著更多重的樣貌。

車內的配置除了大量運用軟質材料塑造質感以外,原先在中控台上的複雜按鈕也大幅簡化,塑造出一種簡單的乾淨氛圍,當然最讓人印象深刻的就是中控台上那8吋的螢幕了,搭配上SYNC3車載主機功能,與Android Auto還有Apple CarPlay連接已經是基本,在語音控制方面將會更加厲害,音響也換上了B&O系統,相較於上一代的Sony主機來說表現更好,當然內裝也會因為不同風格而有所變化,像是ST-Line就會運用上比較多碳纖飾版以及紅色縫線營造性能感受。

中央鞍座上全面換上E-Shift旋扭裝置,透過旋轉的方式切換檔位,排檔桿的取消也創造了大空間的視覺感受,同時換上EBD電子手煞車(Auto Hold),讓整個鞍座更加簡單潔淨,更符合他們對於這一代Focus的內裝設計,加上無限充電板、擁有過濾PM2.5功能的恆溫系統,還有FordPass Connect讓車主可以用手上的手機執行車輛功能,結合了智慧科技與車輛功能,讓新一代的Focus更吸引人。儀表並沒有使用數位儀表,但擁有多功能的HUD抬頭顯示器可以顯示所有重要資訊。

但我想大家最在意的是空間上的提升,基於全新Global-C2平台打造,軸距較現行款增加了53mm,也就是說後座的空間將會大幅提昇,據官方資料顯現,新車在整膝部空間增加50mm、體肩部空間增加60mm、腿部空間增加70mm,讓Focus一直以來為人詬病的乘坐空間有相當大的改善,而且後懸吊的設計也有更動,將會帶來更為穩定的操控感受,加上針對前方撞擊強化的車體結構,相信在新的撞擊測試當中會獲得不錯的成績。

主動駕駛輔助也是新世代車款的焦點,而新的Focus搭載品牌旗下最新的Co-Pilot360主動安全系統,擁有全速域(0~200km/h)ACC主動巡航功能以及車道維持輔助系統,加上比較常見的盲點偵測、前方撞擊預警、行人/騎士偵測等各項主動安全科技,讓Focus成為了安全的代名詞,加上全LED頭燈配有主動遠光燈以及智慧型照明功能,不僅可以提高自身的方便性,也讓路上的行車免於干擾,對自己以及其他用路人都相當有幫助。

在動力系統上具備兩汽兩柴的選擇,在1.0 EcoBoost直列三缸渦輪引擎方面擁有85、100以及125hp三種輸出選擇。1.5 EcoBoost直列三缸渦輪引擎則是有150hp以及182hp兩種輸出,其中1.5L的引擎更擁有汽缸間歇技術,可以在14毫秒內關閉一個汽缸,達到更加節能的目的。柴油動力則是1.5 EcoBlue 與 2.0 EcoBlue 二具四缸渦輪增壓柴油引擎,擁有94 hp/30.6kg-m以及150hp/37.7kg-m的最大輸出。變速箱方面則全面改用8速自排的配置,PowerShift雙離合器變速箱全面取消,在特定車型上還有6速手排的選擇。

不過台灣導入的車型尚未確定,但可以知道的是從這一代開始,長安福特將成為Ford外銷重鎮,未來北美市場的Focus車型都會從中國導入,而台灣市場方面究竟會什麼時候導入國產,很有可能要等到明年才有答案了。

Focus ST-Line

Focus Wagon

Focus Active Crossover

Focus Vingale

資料來源.Ford        By.Dickson

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