輕跑新勢力,KAWASAKI NINJA 400,震撼價279,000元正式發表

2018/04/25

國內有著絕佳銷量的KAWASAKI NINJA 300以豐富的配備與相對親民的售價,成為國內熱銷的黃牌車款之一,直到去年年底的東京車展,KAWASAKI推出引擎、車架、外型全面進化的NINJA 400,國內總代理台崎重車也在第一時間展開預購活動。

而就在今天(4/25),台崎重車於麗寶國際賽車場舉行上市發表試乘會,並同時宣布建議售價為279,000元,誠意十足的價格估計會再度掀起銷售熱潮。

由台崎長官正式宣布Ninja 400這輛重量級車款正式引進

新一代車款馬力、扭力皆有提升

輕量化工程絕對是本次改款的重大亮點

雖然馬力、扭力微幅提升,但是Ninja 400可是輕了不少重量

記者會時,KAWASAKI貼心的為大家整理出新舊規格大比拼

低於預期價格的震撼售價


內外質感大幅提升
全新NINJA 400從裡到外全面革新,於活動現場看見實車即可感受到NINJA 400較同級距對手更具肌肉感,在重量較上代車款減輕43公斤(ER-4F)的前提下,營造出逼近中量級仿賽車款的氣勢。

車頭造型依舊維持雙燈設計,但車燈角度稍有修改,並在下方加入如同新款YAMAHA MT-07般的車頭小擾流翼。戰鬥程度更勝過往車款,手把依舊維持分離高把設定,介於仿賽車款與街車之間的騎姿能夠滿足輕鬆騎程帶點小熱血的騎乘體驗。

手把依舊維持分離高把,左、右手把的按鍵配置也與大部分車款相同

與KAWASAKI Ninja 650相仿的儀表,及承襲當家大哥ZX-10R的立體車尾燈以及尾殼的擾流氣道設計更展現出本次KAWASAKI提升輕量級車款規格的較勁意味。

造型洗練的簍空三角台,些許降低車體重量;儀表則是與Ninja 650款式相同

Ninja 400的座墊包覆性更好,提升騎乘舒適度

偏向舒適取向的腳踏位置,對於極度熱血的車主來說或許會略顯不足

前後方向燈依舊採用傳統燈泡,尾燈造型與ZX-10R類似

前煞車系統為單向雙活塞卡鉗配上單邊310mm浮動碟盤

單向雙活塞卡鉗配上220mm碟盤

Uni-Trak多連桿後避震,並有五段預載可調


瘦身有成,極致輕量
坐上車,Ninja 400依舊維持街跑舒適的騎乘感受,分離高把與舒適的腳踏位置搭配並不會顯得過分熱血,重新設計的油箱造型在實際騎乘時可以提供類似ZX-10R的夾持感受。

由PIT區進入賽道,低速扭過入賽道前的彎角,車重減輕所帶來的正面效益馬上展現,車輛頃倒速度更快、更輕鬆,舒適取向的把手與腳踏設定卻未顯不足,面對激烈操駕依舊可以保持優異的騎士三角,唯獨略為偏低的腳踏限制了Ninja 400的頃角表現,但在過彎狂磨腳踏棒棒糖的騎乘環境下,原廠胎恰好接近全滿胎,論熱血程度,原廠Ninja 400的設定可不會輸給別人太多。

因為排氣量由296c.c.提升至399c.c.並列雙缸引擎,馬力小幅上漲6匹左右來到45PS,扭力也小幅提升0.89kgf-m,且受惠於全新的車架設計,168公斤的Ninja 400較忍300減輕8公斤,讓本身就已非常輕巧的雙缸黃牌車款更好上手。

進入賽道補足油門,馬上可以感受到馬力、扭力提升後對於低轉加速的改善,隨著轉速拉高,KAWASAKI這顆全新的400c.c.引擎細膩度不論是震動或是動力輸出皆與YZF-R3不相上下。

全新Ninja 400座高785mm,圖中為身高180cm騎士實際乘坐示意圖

原廠懸吊與前單二卡鉗搭配310mm單浮動碟煞車系統在全原廠的狀態下表現相當平衡,原廠配置的41mm的Kayaba前叉雖然不可調,但在全原廠的情況下依舊能夠應付卡鉗的煞車力道,同級車少見的多連桿後避震更是讓車尾的穩定性大勝同級車,或許有些車迷對於規格數據頗有微詞,但是全原廠的情況下,車輛整體的平衡性可說是恰到好處。


結語
在台灣,黃牌車款一直是許多民眾購車首選之一,不論是新手入門的第一選擇或者作為進階騎士賽場練車的二號機,絕佳的銷量也造就了市場上多元的改裝品供各種需求消費者選擇,自從HONDA將許多賽道技術下放至CBR250RR後,各家車廠無不跟進下放頂規配備。

目前隨著Ninja 400大改款,在國內同樣熱銷的YAMAHA YZF-R3自發表至今也以四年,面對強敵環伺的情況下或許我們可以期待年底的米蘭車展,搞不好會有全新大改款車型發表呢!


NINJA 400規格表


引擎形式     水冷四行程並列雙缸4V DOHC


排氣量      399c.c.


缸徑X行程    70X51.8 (mm)


壓縮比      11.5 : 1


最大馬力     45PS/11,000 rpm


最大扭力     3.69kgf-m/10,000rpm


長X寬X高      1,990X710X1,120(mm)


軸距       1370(mm)


座高       785(mm)


裝備重      168(kg0


車架       鑽石型鋼管車架


前煞車      單向雙活塞卡鉗
         310mm碟盤


後煞車      單向雙活塞卡鉗
         220mm碟盤


前輪懸吊     41mm正立式前叉


後輪懸吊     Uni-Trak單槍多連桿避震


前輪規格     110/70R17 M/C 54H
後輪規格     150/60R17 M/C 66H



精選圖輯

活動舉辦.台崎重車     by.Webber

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