噴火式戰機的地表重生,‘Spitfire’ by VTR & TW Steel

2018/05/18

說到噴火式,許多人腦中浮現的都是RAF(英國皇家空軍),那個經典塗裝翱翔在英倫上空,英勇對抗納粹空軍的英姿,對於許多航空迷來說,噴火式戰機,是經典中的經典,噴火式當年的工藝技術,領先時代的造型設計,時至今日仍令許多人著迷,在現今車款充斥著無數高科技配備的時代,能回過頭採用古法手工打造一台車,是一件多麼浪慢的事!


來自於1930年代的技術與堅持
位於瑞士的VTR CUSTOMS,秉持著這種純粹的美感,手工打造出了這台’Stitfire‘BMW Drag Racer,誇張的外觀,讓人馬上聯想到1930年代的航空設計,圓潤的造型線條,拉整出濃厚的蒸氣龐克風味,好似隨時會噴發出陣陣白煙,不過,誇張的外觀之下,包覆著來自於BMW的R1200 R,而車殼的鋁製車鈑,則是出自於荷蘭的手錶製造商TW Steel之手的精心製作!這塊來自於當年Spitfire戰機的風鏡,可是Dani遠赴英國從生產零件的公司倉庫內,挖掘出來的寶物,甚至還保留了當年的盒裝!

這台Stitfire的生產過程,採用了老派的古法作風,從設計到製造,全程都沒有電子科技的參與,設計製圖使用了傳統的手繪,一筆一畫的描繪出車身的線條與造型,再交由TW Steel的團隊進行手工的金屬加工,慢慢一槌一槌的敲打出車身的鈑件,Daniel Weldmann,VTR工作室的老闆,早先曾在航空業做過工程師與維修員,這些手法都是從老練的飛機製造師傅那邊學來的,這樣的經歷,讓Dani再製造這台Spitfire時,堅持採用全手工的繪圖與金屬加工,來打造出屬於那個年代的獨特造型。
‘我們在打造這台Spitfire時,我可得隨時保持警戒,以免哪個被逼得失心瘋了的員工,從後方給我來一槌,這台車真的是我們做過最艱難、最複雜的一台手工車了,光是車尾的收圓鈑件,我們就反反覆覆做了三次,才完成我們想要的樣子,這台車就是這樣一步步打造出來的。‘Dani說到。

在這個智慧手機等科技產品滿天飛的時代,用全手繪的方式設計,只有極度偏執的人才採用的方式啊


不只好看、會跑,還會噴火!
正面的線條設計,搭配上小小的風鏡,充滿著二戰時期戰機的時代感,配上誇張大的集風罩,光看就讓人熱血不已!
VTR的Spitfire並非一台只可遠觀的手工車,畢竟掛上了Drag Racer的名號,在賽道上從零加速的爆發力,是絕對不能馬虎的地方,再者,這台Spitfire可是要參加Sultans of Sprint歐洲系列賽的賽車,除了上賽飆速之外,Sultans of Sprint的重要評比項目之一就是車輛外觀與造型的創意性與獨特性,這樣Spitfire佔據了極大的優勢,光是那圓潤但灑滿鉚釘的車身、發想二戰戰機的外觀設計,最後,在搭上一塊遠從英國帶回的正統噴火式戰機的擋風鏡,這樣令人熱血沸騰的要素,骨子裡淌流的汽油分子的愛車人士,大概沒多少人能抗拒的了吧!你以為這樣的一台車就足矣,錯!VTR更瘋狂的改裝還尚未揭曉,為了符合Sultans of Sprint的賽事規範,VTR並不能對BMW那句Boxer引擎做過多的改裝與調整,他們只是簡單的增大了車子的進排氣系統,讓整體性能表現有所提升,最狂的是,在排氣系統上,為了名符其實的表現出Spitfire的稱號,VTR設計了一套噴火系統,並安裝了兩道開關在駕駛艙內,一道用時啟動車輛,另一道用來開啟噴火系統,開啟開關轉動油門,就能在車屁股拉出一條長達30CM的高聳火舌,想必遇到Spitfire在起跑線上噴火,隔壁的對手大概都嚇到尿褲子了吧!

VTR CUSTOMS今天將會帶著Spitfire與BLOWN R80參加Sultans of Sprint位於義大利Monza的賽事,想必兩台車都將會是呼聲極高的冠軍人選吧!

資料來源.     by.ZivLee

SHARE