Can Am Spyder改款在即?車身設計圖流出!

2018/05/29

來自加拿大的BRP Can Am,在外型上有著獨一無二的特殊設計,近幾年在台灣山路上,也時常可以看到它的身影,Can Am每回上路,必定都是眾人的目光焦點,就在5月25號,BRP正式註冊了五項新的專利設計圖,從圖紙上的車身設計看來,這很可能是未來新款Can Am的車身設計圖,究竟設計圖紙上的新款Can Am,在車身造型上,有著什麼樣的變化呢,讓我們一起來看看這篇分析吧!

現行版的Can-Am Spyder RT 在造型上已經相當霸氣

車身側邊的線條刻畫,可以看出在油箱上方部分十分的壯闊,俐落的肌肉線條,也帶出整台車的氣勢!

早在3月20號,BRP就已經送出這五張設計圖到歐洲智慧財產局做登記,而今天正式註冊發表的設計內容,也讓我們得以搶先一窺,這幾張可能是新款Can Am的車身設計圖,在圖紙上,可以很明顯地看出,新款的車身在線條的筆觸上,走向了更加銳利與俐落的車身折線,營造出更為雄壯的肌肉感,車身側面的線條,很像是已經停產的Spyder RS,而前方巨大的水箱罩,則是來自於F3車款的設計,龐大的油箱肌肉線條,加上銳利的側邊與前水箱罩,讓整台車在圖紙上看來,有著好似Ducati Diavel與水上摩托車的異種結合。

從上方的俯視圖可以看出,後輪採用的是單搖臂的設定,獨特的三輪設定加上壯碩的肌肉線條,最後配上性感的單搖臂,光是想像一下都讓人不禁流下口水啊!

現行F3車款的座高已經相當的親民,只有67公分左右,然而,從圖紙上看來,這台新款的Can Am在座椅設計上,更佳的低矮,這或許和油箱較為壯碩的形狀有關係,而椅墊的部分,則是可以明顯看出,受到美式Bobber風格的影響,採用了類似單座的設計,不過從另一張專利圖看來,又能看到疑似後座與後燈結合的座椅設計,上面帶有BRP的廠徽,不過畢竟是設計圖,或許一切都還在摸索當中。

從車輛側邊的設計圖當中,可以看到油箱隆起的中間部分,有著一道開口,而從俯視角度看,可以明顯地看到一道缺口,但是看不出有加油孔的樣貌,也有可能這是一個油箱遮罩,而加油孔的部分就隱藏在遮罩之下。

從圖紙上並無法直觀地看出,這個部件是屬於車上的哪一個部分,不過從外形上看來,部件的圓弧部分很像是安裝在後輪上方的坐墊或擋板,而中間的圓形空洞,剛好可以放入BRP的廠徽。

而圖紙上也可以明顯看出,後輪部分是採用了單搖臂的設計,這樣的設計,在Can Am Spyder上是首次出現,只可惜,設計圖上並沒有畫出輪胎,以致於我們無法看出後輪採用了怎樣的懸吊系統。而現有的Can Am車款皆是採用皮帶傳動系統,在這新的設計圖上,也可以看出新款的車很有可能改採軸傳系統,相信這麼大幅度的改變,足以吸引現任的Can Am車主以及對Can Am有興趣的朋友們。


當然,在設計圖上還是缺少了一些關鍵的部件,例如設計圖上沒有前懸吊系統與前輪是如何連接、俯視圖上也看不出握把的位置與設計,不過從專利設計圖的發表文件中,我們可以得知,至少還有兩項專利還在審核當中,尚未發表,或許這些疑問的答案,就隱藏其中,當然,這些設計圖,也有可能只是Can Am的概念車設計圖紙,將來會不會變成市售的量產車款,還有待觀望,不過,如此富有強悍肌肉線條的三輪巨獸,光是看著圖紙,都能讓人感到血液逐漸地沸騰,身為一個愛車人,自然是期望有一天,能在路上親眼見識一下這台三輪猛獸!

正面的視覺,帶給人一種充滿未來的科幻感,好似一台威武的機器人臉孔,而尚未裝上輪子的設計圖,也讓人聯想到科幻作品中出宇宙機車的既視感!

過去我們試駕過的2017 Can-Am Spyder RT

資料來源.motorcycle.com    by.ZivLee

SHARE