FIM旗下的世界三大摩托車賽事之一的耐久系列賽，即將在下個月迎接最後一站的日本鈴鹿8耐賽事，而日本四大天王之一的Honda，也搶在昨日正式發表了將在鈴鹿八耐出征參戰的車手名單，在HRC車隊的名單中，更有來自MotoGP級別的日本新秀車手中上貴晶，而為了應對今年的鈴鹿賽事，Honda更是準備了由HRC一手打造的CBR1000RRW戰車參戰，Honda今年可說是來勢洶洶，準備一刷去年戰敗的恥辱。
即將在下個月28、29號登場的鈴鹿8耐賽事，一直以來都被視為日系車廠之間的重要對決，在鈴鹿8耐的勝利，也被日系四大車廠視為年度重要的榮耀，由於耐久賽使用的是市售版改裝的賽車參戰，對於車廠的銷售數字也有更直接的影響，也是如此，在鈴鹿八耐能拿下好成績對於日系車廠來說是兼顧面子與裡子的重要大事。
過往的鈴鹿八耐，日本的四大車廠也都會從各大賽事中，徵招自家旗下的優秀車手前來進行比拼，由於耐久賽不同於短跑賽事的特性，會需要多達三位車手來輪流下場，也因此鈴鹿八耐的車手選擇上，除了考量車手的速度之外，也相當考驗車手的體力。
Yamaha拿下了去年的鈴鹿八耐冠軍之後，也在鈴鹿八耐寫下了三連霸的輝煌紀錄，為了不讓Yamaha專美於前，Honda今年也決定交由自家的賽事部門HRC全權代理參加鈴鹿八耐的賽事，並且與知名的能量飲料廠商Red Bull以及日本郵便合作成立Red Bull Honda with Japan Post車隊。
今年的車手陣容，也改由HRC徵招旗下的車手來參加鈴鹿八耐的賽事，在大家最熟悉的MotoGP賽場上，將由近年GP等級中日本的超級新秀車手中上貴晶來下場參戰，而另外還有來自WSBK Honda車隊的Leon Camier，以及日本本土的JRR JSB1000賽事的高橋巧來搭擋下場參戰，其中高橋巧與中上貴晶都是參加過去年賽事的老將，搭配上來自WSBK的Camier，期望能跑出比去年更好的成績。
而今年Honda除了車手陣容的調整之外，在參賽車輛上，也作出了不同的改變，相較於以往由Honda母公司作為參賽的主體，本次因為改由HRC作為主導，在下場車輛上，HRC也做出了特別的改變，將使用由HRC獨家打造的CBR1000RRW賽車下場征戰，這台賽車也會交由Red Bull Honda with Japan Post車隊來做使用。
這輛RRW在年初的HRC賽道日上，就已經搶先亮相過了，在車輛的細節方面，也能看到HRC作出了部分的改變，像是採用了Nissin的輻射卡鉗而非常見的Brembo、Ohlins的懸吊系統，甚至在電控系統上，RRW更是用上了與MotoGP相同的Magneti Marelli電控，可見今年的鈴鹿八耐賽事，Honda與HRC是來勢洶洶、勢在必得，決心拿下好成績。
另外在FIM世界耐久賽的年度賽事中，F.C.C. TSR Honda France車隊也有著相當漂亮的成績表現，他們在年度第二站的法國Le Mans 24小時耐久賽以及第四站的Oschersleben八小時耐久賽，都拿下了冠軍，而年度最終站的鈴鹿八耐，他們也會參戰，並且非常有希望能拿下今年耐久賽的年度冠軍。
今年的鈴鹿八耐，除了Honda請來HRC的強勢回歸之外，在Kawasaki方面也請來WSBK的常勝將軍Jonathan Rea前來領軍壓陣，可見下個月底的賽事，日本的各家車廠都已經磨刀霍霍，準備下場廝殺了，也令人非常期待，最後的比賽結果究竟會由誰勝出呢？喜愛日本車的車迷朋友們，也不要忘記繼續關注鈴鹿八耐的後續報導！
資料來源.Honda by.ZivLee
