燃盡本田魂!Dani Pedrosa宣布2018賽季後退休

Tatsuya

2018/07/12

Tatsuya

2018/07/12

不是YAMAHA的M1,也並非WSBK的HONDA CBR1000RR。對於Dani Pedrosa而言,在2019年時將橘紅色戰袍交給Jorge Lorenzo來接手,而未來,在Assen賣了兩個多禮拜的關子之後,小武士選擇在德國站之前宣告在今年的2018年的瓦倫西亞站之後,便為他的MotoGP生涯劃下句點。

Dani Pedrosa一向都維持著風度翩翩的君子形象

「我將在本賽季結束我的MotoGP生涯,不是等到明年。對於宣布退休,真的是一個艱難的決定,因為這是我熱愛的運動。」Pedrosa談到這個重大的決定。「我想表達的是,我覺得我自己多幸運能夠得到這個機會,能夠為一支重要的車隊以及在所有車迷面前比賽,這真的太棒了!」

「我想表達的是,我覺得我自己多幸運能夠得到這個機會,能夠為一支重要的車隊以及在所有車迷面前比賽,這真的太棒了!」

「所以我可以說,我目前的成績真的超乎我的預期。我為自己身為這項運動的一員,以及對於這項運動的付出感到自豪!我實現了自己成為賽車手的夢想。」Pedrosa眼角泛著光,而底下的記者群也為這位自始至終都披著HONDA戰袍的一代名將宣布離開這熟悉戰場的消息而哽咽。

「所以我可以說,我目前的成績真的超乎我的預期。我為自己身為這項運動的一員,以及對於這項運動的付出感到自豪!我實現了自己成為賽車手的夢想。」

「感謝所有幫助我的人,是時候開始新的生活了。」Pedrosa最後說到。而Dorna首席執行長Carmelo Ezpeleta在隨侯宣布,在Pedrosa跑完11月的最後一站瓦倫西亞站後,將會列為MotoGP的官方傳奇車手。

「感謝所有幫助我的人,是時候開始新的生活了。」

Dani Pedrosa從2001年加入MotoGP 125c.c.成為HONDA車手直到2018年的今天,依然還是。在2003年至2005年分別贏得了125c.c與250c.c冠軍之後,這位西班牙車手在2006年開始加入了最高殿堂MotoGP。至今,Pedroa已經取得31場勝利,但也因為160公分的身材與僅有51公斤的「超輕量」弱勢,導致經常發生摔車意外並且傷勢都不輕,即便如此,就如同今年在摔車過後Pedrosa依然選擇儘早付出參戰,敬業的精神著實令人動容。而頻繁的摔車與受傷也造成在Perdrosa的職業生涯中,從未笑擁一座世界冠軍金盃,「無冕王」等頭銜也就不脛而走,而Dani僅在2007、2010以及2012年拿下年度亞軍的榮耀。在2018年餘剩的分站當中,西班牙小武士能追求的,便是自2002年來每年至少一站分站冠軍的紀錄延續。

當然,還有身為車迷,對於這位賽道男神在場上奮戰的寶貴觀戰時光。

在2018年餘剩的分站當中,西班牙小武士能追求的,便是自2002年來每年至少一站分站冠軍的紀錄延續。

至於原本盛傳Dani即將加入的SIC YAMAHA車隊,外傳應屬目前效力Angel Nieto車隊的Avaro Bautista以及VR46學院得意門生Franco Morbidelli最佳人選。儘管尚未得到官方正式公佈。

資料來源.MotoGP/Crash.net        By.TC

Tatsuya

2018/07/12

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