致敬意味濃厚!宗申與CSC Motorcycles合作推出電動小檔車!

Ziv

2018/07/16

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2018/07/16

CSC Motorcycles是美國南加州的一間摩托車製造商,過去致力於美國哈雷機車的周邊零件生產,但是近年來,CSC與中國的宗申摩托車集團合作,引進了相當多的車款進入北美市場,而在近日CSC也發表了全新的City Slicker電動小檔車車款,擁有Power與Eco兩種模式的電動小車,最高時速可以達到時速75公里,並且擁有56公里的續航里程,為日益壯大的電動車市場,帶來了一股小巧可愛的風潮。

City Slicker主打都市的短途通勤使用,不過僅有56公里的續航力,對於地大物博的美國來說,可能會稍嫌不足吧!

這款City Slicker在外觀上巧妙的致敬了熱賣的日系小檔車車款,並且採用了一具輪轂馬達作為動力核心,搭配皮帶傳動來消除鏈條傳動的噪音,將電動馬達安靜的特性發會到極致,在強調動力的Power模式下,City Slicker擁有最高75公里的時速表現,同時擁有56公里的最大續航里程,對於市區的使用上相當的足夠,而在Eco模式下,車輛將會被限制在時速60公里以下,並且用有更大的續航里程。

握把上的動力模式切換,使用類似引擎開關的樣式來進行不同模式的切換,相當簡潔的設計

City Slicker並沒有採用近年台灣常見的交換式充電設計,採用了較為傳統的充電式設計,在110伏特的插座充電下,需要6-8小時來進行完整的充電,充電時間稍微可惜了一些,不過在置物空間方面,City Slicker就有著相對出色的表現,在傳統檔車油箱改變成為置物箱,可以裝入日常通勤所需的物品。

車廂的空間雖然稱不上大,但是對比起傳統內燃機檔車的置物空間來說,可說是相當寬敞的置物箱了

儀表的部分,City Slicker也做出了相當直觀的視覺設計,採用目前主流的儀表顯示方式,除了時速、電量顯示之外,還有馬達的溫度顯示,能避免車輛過熱的狀況,另外City Slicker也在前輪的懸吊系統,用上了小車少見的前倒叉設計,來強化前輪的吸震效果,讓車輛在過彎時能有著更好的穩定性。

儀表也採用了非常簡潔的設計,並且使用全液晶顯示,除了時速、電量等基本資訊之外,也有馬達系統的溫度顯示

整體來說City Slicker在數據面上,並沒有特別亮眼、突出的表現,但是非常有特色的外觀設計中,可以看到許多來自各間車廠的特色設計,像是Ducati的編織車架、MV AGUSTA Dragster的車尾以及極為神似Honda MSX的車頭設計,諸多元素拼裝起來其實也散發了另外一種韻味,加上1995美元,大約台幣6萬上下這樣非常親民的定價策略,相信這款致敬意味濃厚的電動小車,也能在市場上掀起一波討論熱潮,也期待未來電動車的市場,能走出更多樣化的造型設計,讓消費者能選擇自己喜愛的車款樣式。

資料來源.motorcycledaily、宗申動力        by.ZivLee

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2018/07/16

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