曼島TT賽事下放,比利時火箭Saroléa Manx7上市!

Ziv

2018/07/30

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2018/07/30

先前也為大家介紹過Saroléa這個來自比利時的電動車品牌,他們旗下最新的仿賽電動車款Manx7近日即將上市,這款從動力核心的馬達到車架都是由Saroléa自家打造的超級運動車款,更是Saroléa下放字曼島TT賽車SP7的市售版本,Saroléa SP7更是曾在曼島TT的TT ZERO賽事中,以0.4秒之差拿下第四名的,可見其強悍的性能表現,究竟這輛比利時火箭有著什麼樣的魅力呢?就讓我們一起來瞧瞧吧!


來自於曼島TT的賽車血統!
Saroléa從2014年參加曼島TT的TT ZERO賽事以來,已經在電動賽場上累積了許多的經驗以及數據,這些都幫助了他們在開發這款市售版本的Manx7仿賽車款,而Saroléa除了單純的將SP7下放之外,在動力細節上更是做出了不同於賽道的調整,畢竟馬路並非賽道,而道路使用上也需要更著重在耐用性能上。

自2014年首次參加TT ZERO 以來,SAROLEA 最好的成績是第四名,與頒獎台僅有0.4秒的差距,平均速度已突破160 km/hr,幾乎快與MUGEN HONDA  同一水平

Saroléa Manx7在外觀上一就承襲了SP7那十分簡單精緻的設計理念,這次流出的實車照上,更是大膽的採用了相當特殊的塗裝設計,在油箱以及引擎的部分用上了不同的色調,在視覺上營造出一種空間切割感,極簡的美學在Manx7上表露無遺,替這輛比利時火箭營造出了相當濃厚的科技氛圍。

Saroléa Manx7除了別緻的外觀之外,對於車身的輕量化上,也下足了功夫,除了體積龐大重量又重的電池組之外,Saroléa在各個方面都極盡所能的減輕車身的重量,希望能打造出更漂亮的馬力重量比,讓Manx7的性能不會被龐大的身軀所侵蝕,這樣對於車體輕量化的執著,也造就了Saroléa Manx7在操控性能上的優異表現,畢竟是源於曼島賽事的下放車款,Saroléa Manx7的操駕表現只能說是完全不輸給賽道版的姊姊SP7。

Saroléa風冷無刷直流馬達能輸出120kw的馬力,以及450Nm的扭力,讓Sarolea Manx7具有平滑、安靜和強勁的瞬間加速性,一轉動油門就能在2.8秒內達到100公里的時速,也拜電動馬達的特性所賜,Manx7的動力輸出完全沒有任何延遲,光想就讓人覺得背脊發涼。

Manx 7 的周邊配備也毫不馬虎,完全用比賽規格來打造

Manx7的電池組,是一顆高性能的鋰離子400v能量密集電池系統,Saroléa也提供了3種電池容量方案,分別為14kWh(里程230公里)、18kWh(里程280公里)、22kWh(里程330公里)給車主做選擇,而且Manx7的電池組採用模組化的方式,能夠拆卸替換,在後續改裝升級上,有著不小的空間及優勢,不需要擔心購買了小容量電池,導致未來無法升級的窘境。

Saroléa Manx7也採用了與電動汽車相同規格的充電座,並且有直流快速充電的設計,能在25分鐘快速將電池充電至85%,這樣的充電效率可以說是相當驚人的。


Saroléa Manx7在今年也將會以限量的方式售出20台新車,在價格方面則是以電池的容量作為區分,售價大約150萬元台幣到170萬元台幣左右,可說是相當高貴的一台電動車款,不過考量到Saroléa的淵遠賽事血統,以及近年在曼島TT的好表現,如此一台市售版本的超級電動仿賽,賣這個價格其實也不是那麼高貴了,喜愛這款頂級電動仿賽車款的朋友們,可以再繼續關注後續消息!

資料來源.rideapart        by.ZivLee

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2018/07/30

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