導入F1科技,RENAULT Megane R.S. Trophy改款性能升級

阿德

2018/07/31

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2018/07/31

退出台灣市場的RENAULT汽車,在七月份發表了一款全新小鋼炮Megane R.S. Trophy,引擎downsizing調整為1.8升渦輪增壓引擎,底盤以及內裝升級進化,戰鬥力瞬間破表。另外,由車手Laurent Hurgon駕駛在紐柏林創下8分07秒97的成績,以1.8升小鋼炮級距,它的成績非常亮眼,也不得不承認RENAULT汽車戰鬥力非常強悍。

新Megane R.S. Trophy是以Megane車系中的性能版車型Megane R.S.為基礎,進一步追求更高性能的動力旗艦。新一代Megane R.S.是搭載從過去2.0升引擎down sizing之下的1.8升直列四缸汽油渦輪引擎,其280hp/6000rpm最大馬力與39.8kgm最大扭力的動力輸出均比過去微微增加。

這次所發表的新Megane R.S. Trophy從這個基礎上出發,經過雷諾賽車部門RENAULT SPORT針對渦輪系統與排氣系統為主的調校之下,將引擎動力輸出再拉高到300hp最大馬力與42.8公斤米最大扭力。除此之外,排氣尾統部分增加機械式閥門,能在不同轉速下調整不同順暢度,低速較塞需要扭力,高速則直通帶來排氣暢通。傳動系統搭配六速手排或六速EDC雙離合器自手排變速箱。

在底盤懸吊上則是採用RENAULT更具競技取向的Cup Chassis,搭載更硬的懸吊機構桶身阻尼增加25%硬度,彈簧加重30%和防傾桿加粗10%。結合Torsen®機械限滑差速器,可以更精確的進彎,出彎時提指向性與輪胎牽引力。再加上複合材質的前碟煞盤、19吋「Jerez」式樣鋁圈與245/35R19普利司通Potenza S001高性能跑胎來發揮其性能潛力。

內裝上則提供以Alcantara皮革包覆,高度降低20mm的Recaro跑車座椅給予車主更好的駕駛體驗,主要的升級都著重於性能方面。另外,消費者也能選配更高階配備,像是Akrapovic鈦合金排氣系統和Öhlins避震器等。

資料來源.RENAULT SPORT       By.D.C.Racer

 

 

 

 

 

阿德

2018/07/31

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