V5傳奇再現!Mondial Moto V5R\S將在2019現身

V5傳奇再現!Mondial Moto V5R\S將在2019現身
Ziv 2018/08/20

引擎作為車輛的心臟,在不同的型式設計上,會帶給騎士完全不一樣的騎乘感受,單缸的扎實、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的綿密,說到五缸,很多人可能對這個數字相當的陌生,畢竟在二輪的世界裡,五缸引擎是非常稀有的動力心臟,僅有少數的賽車和概念車,曾經採用這個獨特的引擎型式,如今這個獨特的五缸引擎,將要再度復活,由義大利老牌車廠Mondial打造的V5系列車款,近期正式發表了彩繪設計圖,讓我們能先一睹這台明年將在米蘭車展上現身的V5車款。

Mondial這個品牌或許對大多數的人來說有點陌生,這個來自米蘭的義大利車廠,其實在1929年就創立了,並且在MotoGP的歷史上,寫下過非常亮眼的成績,在1949年開始到1957年,Mondial曾經在GP賽場上拿下過四次的年度冠軍,並且也在曼島TT的歷史上,寫下過兩次125cc超輕量組以及一次250cc輕量組冠軍紀錄。

拿下MotoGP的冠軍之後,Mondial的品牌創辦人甚至將當時的125冠軍車送給一位日本籍中年男子,這個人因此有機會以自己的品牌在後來的國際摩托車比賽中獲勝,這位中年日本人名叫本田宗一郎,也就是HONDA的創始者,如果你去參觀位於茂木賽道的本田收藏館,第一輛映入眼簾的摩托車便是那台MONDIAL 125賽車,充分表現出他們對這間義大利車廠的敬意。

1950年代的MONDIAL 曾數次拿下125/250 GP  雙料冠軍,是他們唯一擁有過的短暫輝煌年代,當年車廠的一個舉動更造就了一間世界級品牌的興起

Honda與Mondial之間的淵源也不止於此,談到V5引擎,就不得不說由Honda在MotoGP賽場上使用V5引擎打造的RC211V賽車,在2002年MotoGP由二行程轉換到四行程之際,Honda打造了一具極具挑戰性的V型五缸引擎來參賽,並且在2002-2004賽季奪下了連勝,開創了V5引擎的傳奇,只可惜這具V5引擎在後續的四行程規範由800cc改為1000cc之後,也隨之消失在賽場上,至今僅有極少數的幸運兒,有機會體會到Honda的V5賽車。

Honda的RC211V在賽場上拿下了相當漂亮的成績,也幫助猴王Rossi拿下了世界冠軍的頭銜

在最新釋出的CG圖中,Mondial決定採用獨特的V5引擎型式,來裝備自家即將投入量產的全新仿賽車款,並且命名為V5S與V5R,使用同一具75.5度夾角,搭配上鈦合金閥門的V型引擎,預計將能輸出200匹馬力以上的動力,並採用鋁合金製的硬殼式車架,搭配後單搖臂,煞車也使用Brembo的系統,碳纖維的輪圈配上Ohlins的懸吊,這種性能至上的配備,可見Mondial對於V5引擎的信心十足。

Mondial的V5同樣採用前三後二的形式,並且能夠輸出200匹以上的動力

在其他電子配備上,Mondial也絲毫不馬乎,列出了相當多的科技配備,像是全可調式的ECU、全彩液晶儀表、全車的LED燈組、內建式的導航系統、賽道模式、Keyless智慧鑰匙以及電動後照鏡,從這些五花八門的電子配備看來,Mondial的V5仿賽除了專注在性能之外,也兼具了日常騎乘或假日出遊的實用性。

Mondial預計將會在明年的米蘭車展上,亮相這兩台使用獨特V5引擎的仿賽車款,其中V5S的售價27000歐元,大約台幣94萬元,而V5R的售價是36000歐元,大約台幣126萬元,能用這樣的價格入手稀有的V5引擎,對於性能控或規格控來說,肯定是相當划算的吧!畢竟一般人是很難體驗到V5這種獨特巧妙的引擎型式,讓我們一起來期待一下,未來能看到這輛V5神獸的真實面貌吧!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。