自去年賽道版H2R與道路版H2發表，讓全球重新定義機械增壓車。在台灣也創下限量50台預定一空的情況。但139萬的高貴售價，讓大部分騎士望之卻步，這也讓KAWASAKI機械增壓系統無法普及。
最近由日本雜誌公布新資訊同時丟出兩張車輛預想圖片，隱藏型號Ninja R2 ，S2正式曝光！其實去年歐洲商標局就曾查到KAWASAKI登記R2這型號，這次來自日本媒體的資訊，更加確定KAWASAKI機械增壓車 還沒結束。
估計Ninja R2，將為H2的陽春版本，如同最近發表的R1S如出一轍，在車身用料上更換成本較低的材質，配備功能較少的懸吊。讓車價降低，促進市場普及。 而S2的資訊更讓人期待，很可能是台搭載機械增壓的650cc車款。不管資訊真實度如何，可以確定的KAWASAKI機械增壓技術如果只用在一款頂級車上，絕對不符合成本效益。所以下個月的米蘭車展，或許會有驚喜出現！
資料來源.visordown by.BEN
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自從1903年底萊特兄弟駕駛自製的飛行器成功完成革命性的旅程後，讓飛上天這件事不再是天方夜譚般的怪異幻想，但是即便有了飛機的輔助下，我們依舊可以看見飛天汽車，甚至是在卡通、漫畫中可以看見機車飛上天的場景，身為重工業龍頭的KAWASAKI則是讓你對機車飛上天的想像再接近現實一點...
Kawasaki旗下旗艦跑車H2/H2R擁有極具銳利的車身線條外，其機械增壓引擎帶來的強大輸出更是令人難忘，但跑車不是人人愛，更不適合長時間騎乘，因此先前就有傳出H2將會有旅跑車型出現，現在我們有可能在米蘭車展上看到他的身影。
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這次的東京車展，也為Kawasaki市售最強跑車Ninja H2 H2R帶來了小幅更新。在外觀上車架與輪框線條的綠色消失不見，取而代之的是金屬質感與黑色的交織，新款僅保留前叉上緣與後避震彈簧的一些綠色，整體視覺上更佳內斂神祕。 而在ECU與滑動離合器也獲得了更新。新版本的ECU經過重新調教，宣稱在各模式下車輛動力更順暢;更新後的滑動離合器運作更積極，同時手感更輕盈。
